TrønderFord
-2007
Felles
Ford-treff 29. juni - 1. juli 2007
Siste oppdatering
14.10.2018 19:36
I 2007, markerte vi 100-årsjubileet for den første Ford solgt i Norge, med å vise frem to S-er,
midt i bildet en 2007 modell
S-Max og til høyre for denne, den 100 år eldre Model-S, maken til Norges første
Ford.
Et helt utrolig syn, som ingen har sett i Norge
tidligere.
Arrangementskomiteen i TrønderFord, retter nok en gang en stor takk til alle, utstillere og sponsorer, som var med på å gjøre
vårt årlige felles treff til en suksess.
Vi vil nok en gang karakterisere det sist avviklede treff, til å være det beste vi har arrangert så langt. Rammefaktorene var
de beste,
med godt vær, passende temperatur og en velstelt utstillingsplass. Vi fikk besøk av veldig mange fine biler, noen
gode gamle og godt kjente og noen meget gledelige nye bekjentskaper. Til sammen kom 118
kjøretøy, fra en 1907
Model-S, til to 2007-modeller. I tillegg var den lokale Ford-forhandler,
GadenWist, som vanlig velvillig å låne ut nybil.
Denne gang fikk vi låne to, den helt nye Mondeo og en S-Max. Med disse to hadde
vi 120 biler utstilt.
Vi er veldig stolte av denne gang å kunne dekke 100 år av verdens bilhistorie på vårt treff.
Vi hadde videre besøk to av flotte klassiske rallyvogner, en 1965 Cortina
Lotus og en 1967 Escort Twin Cam
Ellers kunne vi se mange originalbiler og flotte restaureringer av Ford-er, fra
det forrige århundrets begynnelse og frem til dagens
modeller,
som eierne har tatt og tar meget godt vare på.
Det er en glede for oss som arrangerer dette treffet å få se så mange
nydelige biler samlet på ett sted.
Tusen takk til alle som var med på å gjøre også 2007-utgaven av TrønderFord til en begivenhet, både utstillere, frivillige
funksjonærer og de deler av bilbransjen og lokalt næringsliv som støttet oss med med varer og gavekort og artikler til premiering.
Nedenunder vil dere finne resultatlisten, fra de som valgte å konkurrere. Videre vil dere finne et galleri, hvor alle fremmøtte biler
blir presentert. Dessverre mangler vi navn på noen få av utstillerne, ta kontakt med oss, så vi får oppdatert siden med navn
og eventuelle utfyllende opplysninger om kjøretøyet. Nedenfor galleriet, har vi en bolk vi kaller "Stemningsbilder", diverse bilder
fra treffet og en litt bredere presentasjon av et utvalg kjøretøyer. Her er det rom for mer, hvis noen av dere ønsker en bredere
presentasjon.
Som vanlig stiller vi med hjemmelagde premieplaketter.
Premiene ble fordelt slik:
Kategori Original
Beste bil produsert før 1960:
1919 Ford Model-T Touring
Olaf Vedul
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra Continental Dekk Norge AS.
Beste 60-taller:
1966 Ford Mustang Convertible
Jens Holdbakk
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra GadenWist.
Beste 70-taller:
1973 Ford Mustang Convertible
Stig Haugen
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra GadenWist.
Beste 80-taller:
1980 Ford Escort 1600 Sport
Tormod Jakobsen
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra GadenWist.
Beste 90-taller:
1999 Ford Mustang Convertible
Ragnar Wehn
Oppnådde treffets høyeste poengsum, med 303 poeng av 310 mulige.
Premie: TrønderFords plakett og gavekort både fra GadenWist og Cylmo.
Beste 2000-taller:
2002 Ford Maverick XLT 3,0
Elisabeth Gulaker
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra Hegra antirust.
Det ble ikke tatt presentasjonsbilde av denne bilen ved innkjøring, da det ikke var klargjort for det enda, men her er den
Kategori Uoriginal
Beste bil produsert før 1960:
1926 Ford Model-T Hot Rod, beste bil produsert før 1960 i uoriginal klasse, med 276 poeng
Peter Nilsson
Åre, Sverige
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra Continental Dekk Norge AS
Beste 60-taller:
1969 Ford 17m RS HT 2,6, beste '60-taller i uoriginal klasse, med 216 poeng
Kjell Ove Tannvik
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra SnapDrive Tiller.
Beste 70-taller:
1971 Ford Taunus XL, beste '70-taller i uoriginal klasse, med 282 poeng.
Frode Myren
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra SnapDrive Tiller.
Beste 80-taller:
1988 Ford Sierra Cosworth, beste '80-taller i uoriginal klasse, med 292 poeng.
Jonny Børseth
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra SnapDrive Sorgenfri.
Beste 90-taller:
1994 Ford Escort Cosworth, beste '90-taller i uoriginal klasse, med 259 poeng.
Vidar Strand
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra SnapDrive Sorgenfri
Beste 2000-taller::
2001 Ford Mondeo
Ketil Wikstrand
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra GadenWist
Beste ombygde bil:
1988 Ford Sierra Cosworth
Jonny Børseth
Premien tildeles en meget godt gjennomarbeidet bil, med høy kvalitet på restaureringsarbeidet.
Motor- og bagasjerom holder en sjeldent høy standard.
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra Dekkmann på bilpleie, til en verdi av kr 1.500,-.
Juryens spesialpris II:
Willy Delmark
Prisen tildeles Willy Delmark, for hans engasjement i å ivareta klassiske løpsvogner i originalt utseende.
Videre at han stiller opp, og selv kjører med disse i historiske billøp som Rally Monte Carlo m.fl.
Det er også meget gledelig at han deltar på treff og viser frem sine nydelige kjøretøy til publikum.
Juryens spesialpris III:
Arvid Indrehus
Prisen tildeles Arvid Indrehus, for hans lange engasjement i flere Ford-klubbmiljø.
Arvid er kjent for å ha flotte biler og en utrolig evne til å skaffe etterspurte deler
TrønderFords hederspris 2007
Trond Schea
 |
 |
Vi er klar over at Trond Schea har vunnet mange priser fra før, men vi ønsker å hedre denne sanne sportsmannen,
som kan vise til å ha kjørt inn til totalt 194 førsteplasser i nasjonale og internasjonale billøp, hvorav 184 med Ford.
 Fra å kjøre sine første løp med en Ford Anglia med 1100 ccm motor, til den mest vannvittige bil vi har sett kjørt på grusbaner, en Big block Mustang med 390 kubikktommers motor, |
 |
et sylindervolum i nærheten av 6,4 liter og en effekt nærmere 400 hk.
Schea tok sin første førsteplass i 1962, den siste i 1994, en aktiv motorsportskariere på mer enn 30 år.
Trond var invitert til treffet og takket ja, men måtte dessverre melde forfall pga sykdom.
Juryens hederspris, tildeles norsk motorsports ubestridte ener til alle tider.
Juryen tildeler Trond Schea, tross hans fravær, TrønderFords hederspris for 2007.
Trond Schea tildeles denne prisen for sin suksessfulle motorsportkarriere og for å ha representert Ford på best tenkelige måte.
Resultatliste
Vi hadde besøk av totalt 8 biler produsert før 1960. Til bedømming stilte det 3 i hver av kategoriene original/ uoriginal.
Original kategori, biler produsert før 1960:
nr 1,
Olaf Vedul, Ford Model-T, 1919 modell, 287 poeng se
utstillingsnummer 38
Premiering:
TrønderFords plakett, Gavekort fra Continental Dekk Norge AS
pålydende uttak av varer til en verdi av kr. 1.000,-,
via forhandler GadenWist.
nr 2, Leif Krogstad, Ford Model-S, 1907 modell, 280 poeng,
se utstillingsnummer 118
nr 3, Geir Toseth, Ford Anglia 101E, 1959
modell, 201 poeng, se utstillingsnummer 13
Original kategori, 60-tallere: 8 av de
fremmøtte biler
i denne klassen stilte til bedømming.
nr 1,
Jens Holdbakk,
Ford Mustang Convertible, 1966 modell, 296 poeng,
se utstillingsnummer 68
Premiering:
TrønderFords
plakett og gavekort fra GadenWist
som gir 30% rabatt fra delebutikken til Ford.
nr 2, Atle Torjul, Ford Mustang
Fastback, 1968 modell, 276 poeng,
se utstillingsnummer 59
nr 3, Erik Aske, Ford Mustang Convertible,
1966
modell, 268 poeng, se utstillingsnummer 46
nr 4, Harry Fuglem, Ford Thunderbird
Sports Roadster, 1963 modell, 267 poeng,
se utstillingsnummer 47
nr 5, Willy Delmark, Ford Escort TwinCam,
1967
modell, 243 poeng, se utstillingsnummer 25
nr 6, Willy Delmark, Ford Cortina Lotus, 1965 modell, 232 poeng,
se utstillingsnummer 30
nr 7, Jorulv Gravvold, Ford Mustang Hardtop,
1965
modell, 227 poeng, se utstillingsnummer 35
nr 8, Jan Ivar Østlyng, Ford LTD Brougham 4d.
HT, 1968 modell, 208 poeng, se utstillingsnummer 31
Original kategori,
70-tallere: 12 av de fremmøtte biler
i denne klassen stilte til bedømming.
nr 1, Stig Haugen, Ford
Mustang Convertible, 1973 modell, 284 poeng,
se utstillingsnummer 85
Premiering:
TrønderFords
plakett og gavekort fra GadenWist
som gir 30% rabatt fra delebutikken til Ford.
nr 2, Odd Fossmo, Ford Taunus GXL, 1971 modell, 278 poeng,
se utstillingsnummer 7
nr 3, Roy Sorkstad, Lincoln Continental MkIV,
1976
modell, 275 poeng, se utstillingsnummer 95
nr 4, Stig Vikene/ Bente Opsal, Ford
F-100 Custom, 1971 modell, 272 poeng,
se utstillingsnummer 32
nr 5, Ragnar Wehn, Lincoln Continental MkV,
1979
modell, 258 poeng, se utstillingsnummer 76
nr 6, Truls Arnesen, Ford Escort, 1974 modell, 256 poeng,
se utstillingsnummer 58
nr 7, Frode Edvardsen, Ford Taunus GXL Coupe,
1973
modell, 253 poeng, se utstillingsnummer 20
nr 8, Tormod Forr, Ford 26m. Hardtop, 1971 modell,
242 poeng, se utstillingsnummer 36
nr 9, Geir Karlsen, Ford Taunus Coupe, 1974
modell, 236 poeng, se utstillingsnummer 69
nr 10, Morten Andersen, Ford Escort RS 2000, 1976
modell, 233 poeng, se utstillingsnummer 22
nr 11, Odd Melgårdshagen, Ford Granada Fastback, 1972 modell,
231 poeng, se utstillingsnummer 11
nr 12, Nils Langseth, Ford Granada L, 1977 modell, 221 poeng, se
utstillingsnummer 72
Original kategori,
80-tallere, Kun 1 bil fremstilt til bedømming.
nr 1,
Tormod Jakobsen, Escort Sport 1600, 1980 modell, 273 poeng, se
utstillingsnummer 16
Premiering: TrønderFords plakett og
gavekort fra GadenWist
som gir 30% rabatt fra delebutikken til Ford.
Original kategori, 90-tallere,
4 av de fremmøtte biler
i denne klassen stilte til bedømming.
nr 1, Ragnar Wehn, Ford
Mustang Convertible, 1999 modell,
303 poeng,
treffets høyeste poengsum. Se utstillingsnummer 77
Premiering:
TrønderFords
plakett og gavekort fra GadenWist
som gir 30% rabatt fra delebutikken til Ford,
og
gavekort fra Cylmo, Cylinder og Motorservice,
pålydende uttak av varer og tjenester til en verdi av kr. 1.000,-
nr 2, Rune Haugbjørg, Ford Scorpio
Cosworth, 1996
modell, 235 poeng, se utstillingsnummer 21
nr 3, June Gjertsen, Ford Escort Cabriolet, 1994 modell 186 poeng, se
utstillingsnummer 103
nr 4, Ulf Henninen, Ford Econoline 250, 1992 modell, 135 poeng, se
utstillingsnummer 14
Original kategori, 2000-tallere,
3 av de fremmøtte biler
i denne klassen stilte til bedømming.
nr 1, Elisabeth Gulaker, Ford Maverick, 2002 modell, 284 poeng,
se utstillingsnummer 1
Premiering:
TrønderFords plakett og
gavekort fra Hegra antirust, pålydende kl 1.000,-
nr 2, Georg Hjelmstadbakk, Ford Focus ST, 2007 modell, 275 poeng,
se utstillingsnummer 105
nr 3, Arnt Ove Rokseth, Ford Mondeo, 2002 modell, 255 poeng, se
utstillingsnummer 75
UORIGINALE KLASSER
Uoriginal kategori, biler produsert før
1960: 3 av de fremmøtte biler
i denne klassen stilte til bedømming.
nr 1, Peter Nilsson, Ford Model-T, Hot Rod, 1926 modell, 276 poeng, se
utstillingsnummer 26
Premiering: TrønderFords plakett og ett gavekort fra Continental Dekk Norge AS
pålydende uttak av varer til en verdi av kr. 1.000,-,
via forhandler GadenWist.
Nr 1 og nr 2 i denne klassen har samme poengsum,
men utstillingsnummer 26, ble vurdert som
verdig vinner, pga sitt meget forseggjorte
understell.
nr 2,
Kjell Asgeir Moum,
Ford Model-A, Hot Rod, 1931 modell 276 poeng, se
utstillingsnummer 70
nr 3, Katie Wikstrøm, Ford 1937 modell, 175 poeng, se
utstillingsnummer 112
Uoriginal kategori,
60-tallere: Kun 1 bil ble fremstilt for bedømming.
nr 1, Kjell Ove Tannvik, Ford 17m RS Hardtop, 1969 modell, 216 poeng, se
utstillingsnummer 28
Premiering: TrønderFords plakett og ett gavekort fra SnapDrive
Tiller,
pålydende uttak av varer og tjenester til en verdi av kr. 1.000,-
Uoriginal kategori, 70-tallere,
7 av de fremmøtte biler
i denne klassen stilte til bedømming.
nr 1, Frode Myren, Ford
Taunus XL Coupe, 1971 modell, 282 poeng,
se utstillingsnummer 60
Premiering:
TrønderFords plakett og gavekort fra SnapDrive
Tiller,
pålydende uttak av varer og tjenester til en verdi av kr. 1.000,-
nr 2, Tor Erik Vold/ Terje Rønning,
Ford Escort, 1976 modell, 277 poeng, se utstillingsnummer 82
nr 3, Rune Mejlgård, Ford Transit 130,
1972
modell, 258 poeng, se utstillingsnummer 39
nr 4, Rune Haugen, Ford Escort, 1975 modell, 248
poeng, se utstillingsnummer 17
nr 5, Arne Lien, Ford Mustang Hardtop,
1972
modell, 204 poeng, se utstillingsnummer 71
nr 6, delt 6. plass, Jan Magnus Hornseng, Ford Escort, 1976 modell,
195 poeng, se utstillingsnummer 9
og Hanne Fissum Johnsen, Ford Capri
S,
1978
modell, 195 poeng, se utstillingsnummer 19
Uoriginal kategori,
80-tallere, 3 av de fremmøtte biler
i denne klassen stilte til bedømming.
nr 1, Jonny
Børset, Ford
Sierra Cosworth, 1988 modell, 292 poeng se
utstillingsnummer 67
Premiering:
TrønderFords plakett
og Gavekort fra SnapDrive Sorgenfri,
pålydende uttak av varer til en verdi av kr. 1.000,-
nr 2, Geir Skorstad, Ford Sierra iS, 1986 modell, 221 poeng,
se utstillingsnummer 24
nr 3, Rune Bekk, Ford Scorpio Ghia 4X4, 1985
modell, 214 poeng, se utstillingsnummer 23
Uoriginal kategori, 90-tallere,
Kun 1 bil ble fremstilt for bedømming.
nr 1, Vidar Strand, Ford
Escort Cosworth, 1994 modell, 259 poeng, se
utstillingsnummer 18
Premiering:
TrønderFords
plakett og Gavekort fra SnapDrive Sorgenfri,
pålydende uttak av varer og tjenester til en verdi av kr. 1.000,-
Uoriginal kategori, 2000-tallere,
Kun 1 bil ble fremstilt for bedømming.
nr 1, Ketil Wikstrand, Ford Mondeo, 2001 modell, 256 poeng,
se utstillingsnummer 10
Premiering:
TrønderFords
plakett og gavekort fra
Gaden Wist,
som gir 30% rabatt fra delebutikken til Ford
Beste
ombygde bil:
Jonny Børset,
Ford Sierra Cosworth, 1988 modell, 292 poeng se
utstillingsnummer 67
Premiering:
TrønderFords plakett
og Gavekort fra Dekkmann,
pålydende bilpleie til en verdi av kr. 1.500,-
Galleri
Nedenfor presenteres alle bilene som møtte på treffplassen, siden inneholder i alt 150 bilder,
det tar litt tid å laste, men det er verdt det.
Her kommer en del flotte eksemplarer:
Utstillingsnummer 1 til 4
Elisabeth Gulaker og Jørgen Løvseth
Fra venstre, 2002 Ford Maverick XLT 3,0 V6
1988 Ford Scorpio GL 4X4 2,9i
1986 Ford Sierra XR 4X4 2,8i
1978 Ford Granada Ghia 2,8i turbo.
Maverick-en ble beste 2000-taller i original klasse, med 284 poeng.
Premiering: Gavekort fra Hegra antirust, pålydende kl 1.000,- Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 5 (Bildet er fra TrønderFord 2005, da vi funksjonærer kjørte inn før fotografen var på plass)
Bjørn Arve Ytterdal
1961 Ford Anglia 106E
Utstillingsnummer 6
Odd Fossmo
1973 Ford Taunus GT Coupe 2000 V6
Utstillingsnummer 7
Odd Fossmo
1971 Ford Taunus GXL. Nr 2 blant de originale '70-tallerne med 278 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 8
Terje Lund
2005 Ford Maverick XLT
Utstillingsnummer 9
Jan Magnus Horseng
1976 Ford Escort. Delt 6. plass, blant de uoriginale '70-tallerne, med 195 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 10
Ketil Wikstrand
2001 Ford Mondeo, TDCi. Beste 2000-taller i uoriginal kategori, med 256 poeng. Tilbake til resultatliste
Premiering: TrønderFords plakett og
gavekort fra GadenWist, som gir 30% rabatt fra delebutikken til Ford.
Utstillingsnummer 11
Odd Melgårdshagen
1972 Ford Granada Fastback 2300. Nr 11 blant de originale '70-tallerne med 231 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 12
Fred Rune Gjertsen
1976 Ford Granada Stasjonsvogn, 2,0
Utstillingsnummer 13
Geir Toseth
1959 Ford Anglia 101E, nr 3 blant de originale bilene produsert før 1960, med 201 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 14
Ulf Henninen Tilbake til resultatliste
1992 Ford Econoline E-250. Nr 4 av de 4 originale 90-tallerne, som ble fremstilt til bedømming, med 135 poeng.
Utstillingsnummer 15
Peter Strand
1997 Ford Scorpio GLX
Utstillingsnummer 16 Tilbake til resultatliste
Tormod Jakobsen
1980 Ford Escort 1600 Sport. Beste originale '80-taller, med 273 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett og
gavekort fra GadenWist, som gir 30% rabatt fra delebutikken til Ford.
Utstillingsnummer 17
Rune Haugen
1975 Ford Escort. Nr 4 blant uoriginale '70-tallerne med 248 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 18
Vidar Strand
1994 Ford Escort RS Cosworth. Beste bil i klassen uoriginale '90-tallere, med 259 poeng. Tilbake til resultatliste
Premiering: TrønderFords plakett og Gavekort fra SnapDrive Sorgenfri,
pålydende uttak av varer og tjenester til en verdi av kr. 1.000,-
Utstillingsnummer 19
Hanne Fissum Johnsen
1978 Ford Capri S 2,0. Delt 6. plass, blant de uoriginale '70-tallerne, med 195 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 20
Frode Edvardsen
1973 Ford Taunus GXL Coupe. Nr 7 blant de originale 70-tallerne med 253 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 21
Rune Haugbjørg
1996 Ford Scorpio Cosworth. Nr 2 blant de originale '90-tallerne med 235 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 22
Morten Andersen
1976 Ford Escort RS 2000, nr 10 blant de originale '70-tallerne, med 233 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 23
Rune Bekk
1985 Ford Scorpio Ghia 4X4. Nr 3 blant de uoriginale '80-tallerne, med 214 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 24
Geir Skorstad
1986 Ford Sierra iS 2,0. Nr 2 blant de uoriginale '80-tallerne, med 221 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 25
Willy Delmark
1967 Ford Escort Twin Cam. Nr 5 blant de originale 60-tallerne med 243 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 26
Peter Nilsson
1926 Ford Model-T, HotRod. Beste bil i klassen "Uoriginale biler produsert før 1960", med 276 poeng
Premiering: TrønderFords plakett og gavekort fra Continental Dekk Norge AS,
pålydende uttak av varer til en verdi av kr. 1.000,- via forhandler GadenWist. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 27
Gunn Smistad
1966 Ford Mustang Hardtop
Utstillingsnummer 28
Kjell Ove Tannvik
1969 Ford 17m RS Hardtop Beste bil i klassen "Uoriginale '60-tallere", med 216 poeng Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 29
Vigdis Tannvik
1969 Ford 20m XL
Utstillingsnummer 30
Willy Delmark
1965 Ford Cortina Lotus. Nr 6 blant de originale 60-tallerne med 232 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 31
Jan Ivar Østlyng
1968 Ford LTD Hardtop Sedan. Nr 8 blant de originale 60-tallerne med 208 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 32
Stig Vikene/ Bente Opsahl
1971 Ford F-100. Nr 4 blant de originale 70-tallerne med 272 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 33
Ketil Schølseth
1961 Ford Galaxie
Utstillingsnummer 34
Roger Larsen
1962 Ford Galaxie 500
Utstillingsnummer 35
Jorulv Gravvold
1965 Ford Mustang, Hardtop. Nr 7 blant de originale 60-tallerne, med 227 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 36
Tormod Forr
1971 Ford 26m Hardtop. Nr 8 blant de originale '70-tallerne, med 242 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 37
- Sirnes (Ståle?)
1977 Ford Granada 2,3.
Utstillingsnummer 38
Olaf Vedul
1919 Ford Model-T. Beste bil blant de originale bilene produsert før 1960, med 187 poeng. Tilbake til resultatliste
Premiering: TrønderFords plakett og gavekort fra Continental Dekk Norge AS pålydende uttak av varer
til en verdi av kr. 1.000,-, via forhandler GadenWist. Se en bredere presentasjon nederst på siden, under "Stemningsbilder".
Utstillingsnummer 39
Rune Mejlgård
1972 Ford Transit 130, selvbygd campingbil. Nr 3 blant de uoriginale '70-tallerne med 258 poeng Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 40
Frank Roaldsøy
1972 Ford Consul L 2000
Utstillingsnummer 41
Kai Hansen
1975 Ford Granada 2,0
Utstillingsnummer 42
Stein Roaldsøy
1974 Ford Granada GXL Fastback
Utstillingsnummer 43
Ken Vidar Stakvik
1975 Ford Granada 2,0
Utstillingsnummer 44
Jørgen Hermstad
1983 Ford Granada GL 2,8
Utstillingsnummer 45
Karsten Gulaker
1994 Ford Scorpio
Utstillingsnummer 46
Erik Aske,
1966 Ford Mustang Convertible, nr 3 blant de originale 60-tallerne med 268 poeng Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 47
Harry Fuglem
1963 Ford Thunderbird Sports Roadster, nr 4 blant de originale '60-tallerne, med 267 poeng. Tilbake til resultatliste
Se en bredere presentasjon av denne nydelige bilen, nederst på siden, under "Stemningsbilder".
Utstillingsnummer 48
Rune Åndal
1964 Ford Cortina
Utstillingsnummer 49
Henning Undlien
1955 Ford Thunderbird
Utstillingsnummer 50
Christer Antonsen
1977 Ford Granada Ghia 3,0
Utstillingsnummer 51
Geir Andersen
1976 Ford Granada GL 3,0
Utstillingsnummer 52
Roger Berg
1980 Ford Capri 2,8i
Utstillingsnummer 53
Ola Langfjæran
1966 Mustang Hard Top
Utstillingsnummer 54
Kjell Eidem
1981 Ford Granada GL 2,3
Utstillingsnummer 55
Arvid Indrehus
1971 Ford 26m Deutch cabriolet
Utstillingsnummer 56
Ben Lufall
1991 Ford Sierra Cosworth
Utstillingsnummer 57
John Atle Skjervø
1984 Ford Granada
Utstillingsnummer 58
Truls Arnesen
1974 Ford Escort. Nr 6 blant de originale 70-tallerne med 256 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 59
Atle Torhjul
1968 Ford Mustang Fastback, nr 2 blant de originale '60-tallerne, med 276 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 60
Frode Myren
1971 Ford Taunus XL Coupe. Beste bil i klasse "Uoriginal '70-taller", med 282 poeng. Tilbake til resultatliste
Premiering: TrønderFords plakett og gavekort fra SnapDrive Tiller,
pålydende uttak av varer og tjenester til en verdi av kr. 1.000,-
Utstillingsnummer 61
Frode Myren
1969 Ford Mustang Convertible
Utstillingsnummer 62
Erik Reitan
1983 Ford Granada Stv.
Utstillingsnummer 63
Jon Geir Myklebust
1970 Ford Escort 1300 DeLuxe
Utstillingsnummer 64
Martin Lunde
1964 1/2 Mustang Hard Top
Utstillingsnummer 65
Rune Bevre
1969 Ford Cortina
Utstillingsnummer 66
Morten Gulaker
1989 Ford Sierra
Utstillingsnummer 67
Jonny Børseth
1988 Ford Sierra Cosworth. Beste '80-taller i uoriginal klasse, med 292 poeng. Tilbake til resultatliste
Premiering: TrønderFords plakett og gavekort fra SnapDrive Sorgenfri, pålydende uttak av varer til en verdi av kr. 1.000,-
I tillegg ble også bilen, beste bil i klassen "Beste ombygde bil".
Premiering: TrønderFords plakett
og gavekort fra Dekkmann, pålydende bilpleie til en verdi av kr. 1.500,-
Utstillingsnummer 68
Jens Holdbakk
1966 Ford Mustang Convertible. Beste '60-taller i original klasse, med 296 poeng Tilbake til resultatliste
Premiering: TrønderFords plakett og gavekort fra GadenWist, som gir 30% rabatt fra delebutikken til Ford.
Utstillingsnummer 69
Geir Karlsen
1974 Ford Taunus Coupe 1600. Nr 9 blant de originale '70-tallerne, med 236 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 70
Kjell Asgeir Moum Tilbake til resultatliste
1931 Ford Model-A Hot rod. Nr 2 blant de uoriginale bilene i klassen produsert før 1960, med 276 poeng.
Utstillingsnummer 71
Arne Lien
1972 Ford Mustang Hardtop. Nr 5 blant de uoriginale '70-tallerne, med 204 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 72
Nils Langseth
1977 Ford Granada L 2,3. Nr 12 blant de originale '70-tallerne med 221 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 73
Willy Andreassen
1976 Ford Granada GL 2,6
Utstillingsnummer 74
Kristian Gjertsen
1984 Ford Granada GL 2,8.
Utstillingsnummer 75
Arnt Ove Rokseth
2002 Ford Mondeo TDCi. Nr 3 blant de originale 2000-tallerne, med 255 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 76
Ragnar Wehn
1979 Lincoln Continental Mk V. Nr 5 blant de originale 70-tallerne, med 258 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 77
Ragnar Wehn Tilbake til resultatliste
1999 Ford Mustang Convertible. Beste originale '90-taller, med 303 poeng, treffets høyeste poengsum.
Premiering: TrønderFords plakett. Gavekort fra GadenWist, som gir 30% rabatt fra delebutikken til Ford, og
gavekort fra Cylmo, Cylinder og Motorservice, pålydende uttak av varer og tjenester til en verdi av kr. 1.000,-
Utstillingsnummer 78
Linda Jacobsen
1980 Ford Granada GL 2,8
Utstillingsnummer 79
Linda Jacobsen
1984 Ford Granada L 2,3
Utstillingsnummer 80
Torbjørn Antonsen
1966 Ford Mustang Hard Top
Utstillingsnummer 81
Geir Elgetun
1959 Ford Galaxie
Utstillingsnummer 82
Tor Erik Vold/ Terje Rønning
1976 Ford Escort. Nr 2 blant de uoriginale '70-tallerne, med 277 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 83
Kjell Krokberg
1969 Ford 17m HardTop
Utstillingsnummer 84
Gert Bjørngård
1969 Ford 17m HardTop
Utstillingsnummer 85
Stig Haugen Tilbake til resultatliste
1973 Ford Mustang Convertible. Beste bil i klassen "Originale '70-talere", med 284 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett og gavekort fra GadenWist, som gir 30% rabatt fra delebutikken til Ford.
Utstillingsnummer 86
Tom Selnes
1973 Ford Escort
Utstillingsnummer 87
Birger Giever
1961 Ford Anglia
Utstillingsnummer 88
Tor Inge Ovesen
1988 Ford Sierra stv
Utstillingsnummer 89
Harald Kjønstad
1993 Mercury Grand Marquis
Utstillingsnummer 90
John Eggen
1971 Ford Mustang Convertible
Utstillingsnummer 91
Kjell Tårrø
1973 Ford Consul
Utstillingsnummer 92
Jim Sjøvold
1986 Ford Fiesta
Utstillingsnummer 93
Bjørn Eidem
1975 Ford Granada L 2,3
Utstillingsnummer 94
Terje Røhmen
1969 Lincoln Continental Mk III
Utstillingsnummer 95
Roy Sorkstad
1976 Lincoln Continental Mk IV. Nr 3 blant de originale '70-tallerne, med 275 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 96
Tor Loktu
1977 Lincoln Continental Mk V
Utstillingsnummer 97
Arne Sæterhaug
1976 Lincoln Continental Mk IV Pucci edition
Utstillingsnummer 98
Ketil Rismark
1973 Lincoln Continental Mk IV
Utstillingsnummer 99
Norodd Hansen
1975 Lincoln Continental Mk IV
Utstillingsnummer 100
Roar Løkken
2006 Ford Focus ST
Utstillingsnummer 101
Rune Børseth
1994 Ford Mondeo
Utstillingsnummer 102
? Mathisen
1966 Ford Cortina Stasjonsvogn
Utstillingsnummer 103
June Gjertsen
1994 Ford Escort XR 3i. Nr 3 blant de originale '90-tallerne, med 186 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 104
Kristoffer Hals Andresen
1982 Ford Granada
Utstillingsnummer 105
Georg Hjelmstadbakk
2007 Ford Focus ST. Nr 2 blant de originale 2000-tallerne, med 275 poeng. Tilbake til resultatliste
Utstillingsnummer 106
Asle Borksle
1995 Ford Mondeo
Utstillingsnummer 107
Jan Kristian Strøm
1969 Lincoln Continental Mk III
Utstillingsnummer 108
Trond ?
1975 Ford Granada Ghia 3,0
Utstillingsnummer 109
Morten Dahl
1991 Ford Escort Cabriolet
Utstillingsnummer 110
Oddbjørn Skarsaunet
1976 Ford Granada L 2,3
Utstillingsnummer 111
Stig Skånøy
1990 Ford Escort XR 3i
Utstillingsnummer 112
Katie Wikstrøm
1937 Ford V8 model 78, DeLuxe Convertible
Utstillingsnummer 113
Ken-Robert Bjørkli
2002 Ford Mondeo Ghia X
Utstillingsnummer 114
B. Karlsen
1969 Ford Mustang Convertible
Utstillingsnummer 115
S. Sesseng
2000 Ford Focus stasjonsvogn
Utstillingsnummer 116
J. Busklein
1967 Ford Mustang HardTop
Utstillingsnummer 117
J. Busklein
1966 Ford Country Sedan
Utstillingsnummer 118
Leif Krogstad Tilbake til resultatliste
1907 Ford Model-S. Dette 100-år gamle klenodiet, plasserte seg som nr 2 i klassen
"Originalbil produsert før 1960", med 280 poeng.
Da er alle utstillere presentert, med unntak av GadenWist, som skal få litt plass blant stemningsbildene nedenunder.
Noen stemningsbilder
De som som ikke når helt opp til topplasseringer, kan følge eksemplet til herren med denne 27 år gamle Escort-en.
Etter to andreplasser i tidligere TrønderFord-treff, stiller han bilen i år med polert underside av bagasjerom og panser.
Likeledes dør- og lukeåpninger. Hva Tormod har brukt av tid og midler på å
forberede seg til treffet, kan vi bare
drømme om. Til og med
hjulmutrene fremstår som nye. Juryen vet å belønne de som legger sin flid i å gjøre bilene
sine klar til bedømming.
Det holdt til 273 poeng og beste '80-taller i original kategori, riktignok liten konkurranse i klassen dette år, men likefullt,
det står respekt av såvel poengsummen, som forberedelsene.
Vi ønsker med dette å henspeile på våre bedømmingskriterier og med det, gjøre de utstillerne som ønsker å konkurrere,
mer bevisste i sine forberedelser.
Videre er det lurt å ha et forhold til kategoriene original/ uoriginal.
Har du en strøken originalbil, med uoriginalt GT-ratt, kan det være lurt å stille i uoriginal kategori, da du ikke vil få trekk for
uoriginalt ratt i denne kategorien. En bil fremstilt i original kategori, må enten fremstå som urørt, eller restaurert/ gjenoppbygd
i mest mulig original-likt utseende. Eneste unntak er ettermontering av originalt tilbehør, som Ford- ekstralykter, RS-satser o.l.
Det kan være ren taktikk å vurdere klassene litt tidlig på formiddagen, skal jeg tåle trekk for uoriginale felger i originalklassen,
som ser ut til å ha bare to deltagere av middelmådige biler, eller skal jeg stille i uoriginal og dermed unngå trekket, mens
konkurransen i denne klassen er betydelig hardere?
Se gjerne våre "Bedømmingskriterier".
Vi er veldig fornøyde med den støtte vi får fra den lokale Ford-forhandler, GadenWist AS. Firmaet har sine røtter i landets eldste
bilforhandler, Gaden & Larsen, som startet sin virksomhet i 1918 og har solgt Ford siden 1921. Gaden er med det landets eldste
Ford forhandler. Wist-delen i firmaet, har sitt utspring i Bjarne Wist A/S. Bjarne Wist var en stor personlighet, med allsidig
erfaring fra både motorsport og flyging, som startet som forhandler av Volvo, i Lysholmgården i Trondheim i 1932.
Disse to "bunnsolide" Trondheimsfirmaene valgte i en vanskelig tid for begge, å slå seg sammen i 2005.
Nettmesteren greier ikke å holde tilbake sine erindrer i denne sammenheng, som barn, å ha vært så heldig å få
sitte på med Bjarne, både i hans Volvo P1800E og hans ræserbåt. En ca 16-fots lav trebåt, med en Volvo B-18B-motor, installert
midtskips. Plassert i et smalt bøttesete, med en B-18B, under armen og en snadderøkende blid mann, langt oppi 80-årene på den
andre siden av den vrælende Volvo-motoren, på full gass, utover Trondheimsfjorden, var en spennende opplevelse for en liten gutt.
 |
Vi er også meget
stolte, av å ha fått i stand dette 100-års jubileet. Her står to S-er, en 2007 S-Max, sammen med den 100 år eldre Ford Model-S. En kan liksom fornemme litt av Henrys personlighet i denne bilen og vi er helt sikre på at han ville være stolt av den utviklingen som ligger mellom de to. Et helt utrolig syn, som vi var så heldig å få til, takket være velvillighet hos begge bileiere. Vi bruker litt plass på å la dere få ta del i dette unike møtet. Det har aldri inntruffet tidligere |
Det skal litt forberedelse til, for å vise frem all denne messingen i denne tilstand. Vi tror på alle bilentusiasters vegne,
at vi skal være glade for at Henry gikk over fra messing til lakkert metall i 1917. Hadde nok blitt lite tid inne hos kona,
med en en bil med så mye ubehandlet messing.
Et minnerikt syn. Denne 1907 Model-S, er Nord-Europas eldste Ford og maken til den første Ford som ble solgt i Norge.
Etter hva vi har funnet ut, er det i år, 100-år siden dette inntraff. Det er derfor veldig spesielt for oss, å kunne arrangere
nettopp denne sammensetningen, med to S-er i anledning dette jubileet.
Vi hadde også i år et delemarked hvor flere deltagere omsatte både nye og brukte deler.
Salg av naturtro miniatyrbiler, blir stadig mer populært. (Naturtro miniatyrer, er et uttrykk voksne gutter bruker om lekebiler).
Treffet avholdes i hyggelige omgivelser og når været attpåtil er godt, smitter det over på humøret.
Det var et yrende liv på treffplassen med bilinteresserte i alle aldre, som interessert studerte hverandres biler.
"Frueforeningen" begynner å bli fornøyd nå
Det er godt å hvile litt
Mens "Lillehammerdelegasjonen" har satt seg til for å se oppstillingen av Lincoln-kolonnen som ankom
Det var dette de så på og litt av et syn var det
De er mektige disse bilene, den nærmeste en Mark IV, bortenfor, en Mark V.
Her en Mk V klargjort for bedømming
Willy Delmark svarte på vår forespørsel, lastet opp disse to flotte rallyvognene på en lastebil og kjørte fra Oslo
til Trøndelag, for å vise oss sin flotte '65 Cortina Lotus og '67 Escort Twin Cam.
Willy kjørte Rally Monte Carlo Historiqe i 2006 med denne bilen, men nå er den ferdig som aktiv løpsvogn.
Denne meget flotte Cortina Lotus-en blir pensjonert til fordel for:
denne '67 Escort Twin Cam-en, som er bygd opp til historisk rally.
Willy sier han stiller i Rally Monte Carlo Historiqe, kommende vinter med denne.
Lotus-motorene som ble brukt i både Cortina og Escort, er de samme som ble
senere ble levert i Lotus Elan,
en 1558 ccm 2 ventils-motor, med hemisfæriske forbrenningsrom. Standard ytelse
var 110 hk, hvilket var nok
til å drive Cortina-en opp i 185 km/t.
Med to doble Weber-type 40 DCOE-forgassere med hver port koblet direkte til hver sin kanal i cross flow-toppen,
var dette en hypermoderne motor på '60-tallet. Den har sine røtter i det absolutte racing-miljø, da bilkonstruktøren,
den legendariske Collin Chapman, drev sitt foretak Lotus, med både bilfabrikk og Team Lotus, som er kjent for sine bragder
innen Formel-1, hvor de sist på '60-tallet og først på '70 stilte med kjørere som Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi,
Ronnie Peterson, Jochen Rindt og Jacky Ickx. Dette var sjåfører som sammen med en genierklært konstruktør som
Collin Chapman gjorde Lotus til det mest fremgangsrike Formel 1-teamet på den tiden.
Lotus vant konstruktørtittelen i '63, '65, '68, '70, '72, '73, og '78.
I samme periode dro de i land 6 førertitler, i '65 og '66 med Jim Clark, i '68 med Graham Hill, i '70 med Jochen Rindt,
i '72 med Emerson Fittipaldi og endelig i '78 med Mario Andretti.
Det er klart at med en motor med røtter i slike miljø, lå det an til suksess når Ford gjorde avtale med Chapman
om å levere sine sportslige utgaver med Lotus-motor og stillte seg bak en motorsportsatsing med et solid fabriksteam.
 |
I
løpsutgaver, ytet disse 1600-motorene opp mot 190 hk og de var totalt overlegne sine konkurrenter på den tiden. Dette gjorde at både Cortina og etterhvert Escort, var suksessfulle løpsvogner i sin samtid. Utviklingen gikk sin gang og som 1971-modell kom Escort i en ny sportsversjon, som het Escort RS 1600. I denne bilen satt motoren, som virkelig skulle gjøre Escort til seiersmaskin for Ford. Her ble Cosworth-navnet introdusert i Fords gatebiler for første gang, et begrep forbunnet med det ypperste av sporstlige kjøretøy. Den første versjonen av "Cossie" var BDA-motoren. BDA betyr "Belt driven version A", noe som forteller oss at gummitannreim blir introdusert for drift av registeret. Vi håper å kunne få til å vise frem en Escort BDA neste år. Like viktig er det også å høre BDA-en. En så vannvittig motorlyd som dette gir fra seg, når det dras på 8 - 9.000 o/min, skal en lete lenge etter. Bildet til venstre, Vi ser for oss en lang tur til Monaco i dette interiøret. |
Willy har fin transport til bilene sine
Den gir et meget sportslig inntrykk, denne 40-år gamle Escorten. Vi ønsker Willy god tur og lykke i
Rally Monte Carlo Historiqe, med denne bilen.
Veldig artig å få besøk virkelig gamle biler, en ordentlig T-Ford, en "norskbygd" 1919 modell, 4 dørs touring.
Olaf viste oss sin andre T-Ford, en rød 1924 Runabout på treffet i 2005.
Vi er veldig glade for at han har lagt ned så mye i å ta vare på disse to "Køhler-Fordene". Navnet er etter Køhlers
sykkelfabrikk på Tangmoen på Stjørdal, som mottok flatpakkede biler i store transportkasser fra USA. Bilene ble montert
og solgt fra Køhlers fabrikk på Stjørdal
1919-modellen var den første bilen i bygda Åsen i Nord-Trøndelag.
Olafs bestefar drev skysstasjon og kjøpte denne bilen ny og brukte den til person og varetransport frem til 1927.
Bilen sto i opplag på det som nå er Olafs gård, fra 1927 frem til 1993, da den ble tatt frem igjen for restaurering.
Bilen sto ferdig restaurert til dens 80-årsdag, den 19. juni 1999. Et nydelig syn denne flotte restaurerte Touring-en,
mens andre har sans for å bygge dem om.
To utsendte østlendinger fra Consul Granadaklubb Norge.
Vi har hatt et par treff uten Christer og Geir, men i år kom dem tilbake, med
sine to Granada Mk-I 3-litere, en Ghia og en GL.
To flotte Thunderbird-er, nærmest en '55, 1.generasjons "Classic T-bird", mens bortenfor står en 3. generasjon,
1963-mod. Bullet Bird"
Det er en fabelaktig flott "Bullet Bird" Harry viser oss her.
Dette er en Sports Roadster fra '63, en virkelig en sjeldenhet, da kun 455 biler ble produsert.
Et design fra begynnelsen av romfartsalderen, noe man kan trekke klare assosiasjoner til når en ser på bakskjermene
og bakenden. Denne tredje T-Bird-generasjonen, ble utvilsomt en av 60-tallets vakreste biler med en fin blanding av typisk
amerikansk design. Moderne tilbehør som justerbart ratt, transistorradio, fartsholder (cruisekontroll) og mange andre
luksusdetaljer, gjorde disse nydelige bilene til biler som blir satt pris på av samlere verden over.
En finurlighet som finnes på disse bilene, er at når girboksen står i "Park",
frigjøres rattstammen og er flyttbar mot høyre. Det
er bare å skyve rattet inn mot midten av kjøretøyet og passasjen for inn- og
utstigning blir større.
Sports Roadster var i utgangspunktet ordinær kabriolet, hvor et avtakbart glassfiberdeksel
som dekker baksetet ble montert, og dermed forvandlet bilen til en 2-seters Roadster.
Vi lar oss imponere over den fantastiske mekanikken, som helautomatisk pakker kalesjen ned,-
og gjemmer den helt bort nede i bagasjerommet.
 |
Ford
har lang og god erfaring med slik automatikk, da de startet i 1957, med å brette sammen hele ståltak og gjemme nede i bagasjerommet, den såkalte Retractable Hardtop. Dette ble levert i de tre Fairlane Skyliner- årsmodellene '57, '58 og 59. Fra 1958, ble denne automatiske takmekanismen tilgjengelig på Thunderbird, i den såkalte "Square-Bird", karosseriutgaven levert fra 1958 - 1960. Vi gjør oss noen tanker om dagens kalesjeautomatikk, som er tilvirket i betydelig spinklere gods enn hva vi ser her. Vil vi oppleve å se 2000-modeller på treff om 40-50 år, med slike detaljer, som fortsatt virker? |
Et påkostet motorrom, med mye krom og en 390 cid. V-8 på 300 hk.
Et nydelig eksemplar, som med mer grundig forberedelse til bedømming, ikke har langt igjen
helt til toppen i den knallharde '60-taller-klassen.
I 1963 feiret Ford Motor Company sitt 60 års jubileum, med å fremstille bil nummer 60-milioner i sin totale produksjon,
som var en slik Thunderbird.
Det er lenge mellom hver gang vi ser en RS 2000 med original front nå.
En Focus ST vekker oppsikt, med sitt spreke design og friske farge.
Vi takker for i år og kjører hjem.
Firma som støttet oss med premier og tjenester i 2007
Gaden Wist, ga fem gavekort,
og 20 liter helsyntetisk Ford motorolje, samt utlån av to nybiler til utstilling
Tronndheim Antirustsenter, ga oss gavekort på en komplett understellsbehandling.
Denne ble auksjonert bort
og ga kr 2.600,- i komitékassen
Dekkman Tiller, ga en bilpleie til en verdi på kr. 1.500,-
Batterisenteret AS, ga en automatisk batterilader til en verdi på kr. 1.200,-
Continental dekk Norge AS, ga to gavekort, hvert pålydende kr 1.000,-
SnapDrive Sorgenfri, ga to gavekort, hvert pålydende kr 1.000,-
SnapDrive Tiller, ga to gavekort, hvert pålydende kr 1.000,-
Cylmo,
Cylinder og Motorservice, ga et gavekort pålydende kr 1.000,-
Hegra antirust, ga et gavekort pålydende kr 1.000,- i rabatt på
understellsbehandling
US Car Clinic, ga et gavekort på en EU-kontroll
Castrol Norge, ga oss 20 liter helsyntetisk motorolje,
Castrol TXT Softec Plus 5W/30
US Auto Parts AS ga 5 liter motorolje og filter
Hellanor, ga to bilpleiepakker
Würth, ga en bilpleiepakke
Dekkmann Stjørdal, ga en bilrengjøring
Trønderfrim. St. Olavsgt. 11,
ga to miniatyrbiler
Kjeldsberg kaffebrenneri as, støttet oss med kaffe og trakter
Ringnes E.C. Dahls, støttet oss med div kullsyreholdig drikke.
Velkommen tilbake i 2008, da skal vi
markere at det er 100 år siden Model-T ble introdusert.
La oss gjøre TrønderFord 2008 til et enda bedre treff.
Vi holder fast på å avvikle arrangementet første helg i juli.
Velkommen tilbake 4. - 6. juli 2008.
Følg med på www.tronderford.com