TrønderFord -2012
Felles
Ford-treff 29. juni- 1. juli 2012
Siste oppdatering
12.04.2013 20:37
Arrangementskomiteen i TrønderFord, retter nok en gang en stor takk til alle, utstillere og sponsorer, som var med på å gjøre
vårt årlige fellestreff nok en gang til en suksess.
Også i år er vi så ubeskjedne å karakterisere vårt treff, til å være meget
vellykket. Rammefaktorene var som vanlig
de beste,
med godt vær, passende temperatur og en velstelt utstillingsplass, slik det har
vært alle de ti gangene
TrønderFord er arrangert.
Vi fikk også i år besøk av veldig mange fine biler, noen
gode gamle og godt kjente
og noen meget gledelige nye bekjentskaper.
Til sammen
kom 107 kjøretøy, fra to 1955-modeller, til to 2012-modeller,
et sprang på 57 år. Interessant å se hva som har
skjedd på disse årene.
Kverneland Bil Trondheim, lånte oss en helt ny Fiesta og en helt ny Focus,
sistnevnte med den nye en-liters "EcoBoost"-motoren.
En HELT utrolig opplevelse å kjøre denne bilen. At det kan være mulig at en
tresylindret 1000-kubiker har et slik bunndrag?
Vi var overbeviste om at vi kjørte en 1,6 turbo-Diesel, men det var altså en
tresylindret bensinmotor på en liter,
som yter 125 HK/ 170Nm.
Denne motoren gir Focus-en en toppfart på 193 km/t, denne må bare prøves,
før dere forstår hva vi
skriver om.
Vi spår denne motoren en lysende fremtid og er spente på holdbarheten.
Med disse to hadde
vi 109 biler utstilt.
Det er en glede for oss som arrangerer dette treffet å få se så mange
nydelige biler samlet på ett sted.
Tusen takk til alle som var med på å gjøre 2012-utgaven av TrønderFord til en begivenhet, både utstillere, frivillige
funksjonærer og de deler av bilbransjen og lokalt næringsliv som støttet oss med med varer, gavekort og artikler til premiering.
Vi er også veldig stolte over den geografiske spredningen på våre gjester,
fra lengst nord, og lengst sør i Sverige, og mange lokale og langveisfarende nordmenn
Vi stiller alltid med hjemmelagde premieplaketter, med en selvsagt opprinnelse.
Kjennere greier nok å se hvor støpjernet opprinnelig har vært
brukt.
Hver av disse premiene, ledsages som vanlig med et verdifullt gavekort, gitt av
en av våre sponsorer.
Premiene ble fordelt slik:
Kategori Original
Beste bil produsert før 1960:
Kjell Tiller
1959 Ford Fairlane 500 Skyliner
Premie:
TrønderFords plakett
og gavekort
på
dekkhotell i to sesonger hos
Kverneland Bil Trondheim og en EU-kontroll hos Prøven Bil AS.
Beste 60-taller:
Jens Holdbakk
1966 Ford Mustang Convertible
Premie:
TrønderFords plakett
og gavekort på et oljeskift fra U.S.Auto
Parts og en EU-kontroll hos Prøven Bil AS.
Beste 70-taller:
Odd Fossmo
1973 Ford Taunus GT 2000 V6 Coupe
Premie: TrønderFords plakett og rabattkort som gir 20% avslag på deler og
rekvisita fra
Ford-disken hos Kverneland Bil Trondheim.
Beste 80-taller:
Anette Hammer
1986 Ford Sierra RS Cosworth.
Premie: TrønderFords plakett og rabattkort som gir 20% avslag på deler og
rekvisita fra
Ford-disken hos Kverneland Bil Trondheim.
Beste 90-taller:
Ikke utdelt
Beste 2000-taller:
Martin Wikstrøm
2007 Ford Mondeo
Premie: TrønderFords plakett og rabattkort som gir 20% avslag på deler og
rekvisita fra
Ford-disken hos Kverneland Bil Trondheim AS.
Kategori Uoriginal
Beste bil produsert før 1960:
Ikke utdelt
Beste 60-taller:
Terje Reitan
1964 Ford Zodiac Mk III Overdrive
Premie:
TrønderFords plakett
og gavekort fra Terje Vold AS, pålydende
uttak av varer fra Dunlop-sortimentet,
til en verdi på kr. 1.000,-
Beste 70-taller:
Ken-Robert Bjørkli
1976 Ford Escort Mk II RS Cosworth
Premie: TrønderFords plakett og gavekort fra Terje Vold AS, pålydende
uttak av varer fra Dunlop-sortimentet,
til en verdi på kr. 1.000,-
Beste 80-taller:
Ingen premieverdige utstillere
Beste 90-taller:
Kjetil Aarvik
1996 Ford Escort RS Cosworth
Premie: TrønderFords plakett og gavekort
på
dekkhotell i to sesonger hos Kverneland Bil Trondheim,
og et gavekort pålydende
uttak av varer til en verdi på kr. 500,- fra Cylmo motorspesialisten.
Beste 2000-taller:
Roar Løkken
2006 Ford Focus ST
Premie: TrønderFords plakett og et gavekort pålydende
uttak av varer til en verdi på kr. 500,- fra Cylmo motorspesialisten,
og bilpleiemidler fra Bilextra Tiller.
Beste ombygde bil:
Ken-Robert Bjørkli
1976 Ford Escort Mk II RS Cosworth
Premie:
TrønderFords plakett
og gavekort fra Terje Vold AS, pålydende
uttak av varer fra Dunlop-sortimentet,
til en verdi på kr. 1.000,-
Jubileumspris Ford Cortina 50
år:
Bertil Nordlund
1969 Ford Cortina Mk II, 1600E.
Premie: TrønderFords plakett
og en "Classic Carlectables", miniatyr bilmodell av Ford Cortina, gitt av
Trønderfrim,
og bilpleiemidler gitt av Leira bil.
Jubileumspris Ford Granada 40
år:
Pedro Molina
1977
Ford Granada. (Km-stand 34.000)
Premie: TrønderFords plakett
og en "Minichamps", miniatyr bilmodell av Ford Capri, gitt av Capri-klubb Norge,
og bilpleiemidler gitt av Leira bil.
Jubileumspris Ford Sierra 30
år:
Anette Hammer
1986 Ford Sierra RS Cosworth.
Premie: TrønderFords plakett
og en "Vanguards", miniatyr bilmodell av Ford Anglia, gitt av Trønderfrim,
og bilpleiemidler gitt av Bilextra Tiller.
Juryens spesialpriser
Juryens spesialpris 1
Ketil Wikstrand
Stor Ford-entusiast, som inspirerer andre entusiaster.
Premie: TrønderFords plakett
og en Ford RS-jakke fra Kverneland Bil Steinkjer.
Juryens spesialpris 2
Kent Johan Fossmo
Engasjert rekrutt og for å
utvise stor entusiasme.
Premie: TrønderFords plakett
og gavekort fra Terje Vold AS, pålydende
uttak av varer fra Dunlop-sortimentet,
til en verdi på kr. 1.000,-
Juryens spesialpris 3
Magnus Tyholt
Engasjert rekrutt og for å
utvise stor entusiasme.
Premie: TrønderFords
plakett og rabattkort som gir 20% avslag på deler og rekvisita fra
Ford-disken hos Kverneland Bil Trondheim.
Resultatliste
Vi hadde besøk av totalt 4 biler produsert før 1960,
en
ble fremstilt til bedømming i
Original kategori, biler produsert før 1960:
nr 1 Kjell Tiller,
1959 Ford Fairlane 500 Skyliner, med 209 poeng. Se utstillingsnummer 66
Premie:
TrønderFords plakett
og gavekort
på oljeskift fra U.S.Auto Parts
og en EU-kontroll fra US Car Clinic.
Det møtte totalt 26 '60-tallere, hvor fem ble fremstilt til bedømming i
Original kategori, 60-tallere:
nr 1
Jens Holdbakk,
1966 Ford Mustang Convertible, med 227 poeng. Se utstillingsnummer 50
Premie:
TrønderFords plakett
og gavekort -.
nr 2 Bertil Nordlund, Ford Cortina Mk
II, 1600E, 1969 modell, 221 poeng.
Se utstillingsnummer 15
nr 3 Bente og John Elveland, Ford 20m TS Hardtop
P5,
1965 modell, 214 poeng. Se utstillingsnummer 25
nr 4 Arne
Bardal, Ford Anglia, 1964 modell, 170 poeng. Se utstillingsnummer 36
nr 5 Arve Mattson, Ford Thunderbird, 1966 modell,
166 poeng.
Se utstillingsnummer 70
Det møtte totalt 37 '70-tallere, hvor ni ble fremstilt til
bedømming i
Original kategori,
70-tallere:
nr 1 Odd Fossmo, Ford Taunus GT 2000 V6
Coupe, 1973
modell, 222 poeng, se utstillingsnummer 22
Premie: TrønderFords plakett og -.
nr 2 Ole Johan Brovold, Ford Capri II 1600, 1975 modell, 216 poeng.
Se utstillingsnummer 19
nr 3 Morten Andersen, Ford Escort RS 2000, 1976 modell, 213
poeng. Se utstillingsnummer 4
nr 4 Arve Mattson, Ford Mustang Convertible,
1970 modell, 211 poeng, se utstillingsnummer 69
nr 5 Pedro Molina,
Ford Granada 2,0, 1977
modell, 202 poeng. Se utstillingsnummer 9
nr 6 Bjørn Høiseth, Ford LTD,
1977 modell, 186 poeng, se utstillingsnummer 32
nr 7 Einar Sjoner, Ford Mustang Grande,
1973 modell, 184 poeng, se utstillingsnummer 62
nr 8 Fred Ove Tovmo, Ford Escort Sunshine, 1974 modell, 154
poeng. Se utstillingsnummer 44
nr 9 Arne Rokseth, Ford Escort 1100, 1971 modell. Se utstillingsnummer
37
Det møtte totalt 18 '80-tallere, hvor seks ble fremstilt til bedømming i
Original kategori,
80-tallere
nr 1
Anette Hammer, Ford Sierra RS Cosworth,
1986 modell, med 288 poeng. Se utstillingsnummer 16
Premie: TrønderFords plakett og et rabattkort
-
nr 2 Tormod Jakobsen, Ford
Escort II 1600 Sport, 1980 modell, 214 poeng, se
utstillingsnummer 8
nr 2 Morten Betten, Ford
Sierra 2,0 iS, 1986 modell, 214 poeng, se
utstillingsnummer 10
nr 4 Aleksander Liland, Ford Scorpio Ghia 2,8i, 1985 modell,
med 176
poeng. Se utstillingsnummer 67
nr 5 Svenning Gangås, Ford Scorpio Ghia 2,9i, 1989 modell, 171
poeng. Se utstillingsnummer 45
John Moxnes, Ford Granada L 2,3, 1982 modell,
uplassert. Se utstillingsnummer 23
Det møtte totalt 13 '90-tallere, ingen ble fremstilt til bedømming.
Det møtte totalt ni 2000-tallere, hvor en ble fremstilt til bedømming i
Original kategori, 2000-tallere
nr 1
Martin Wikstrøm, Ford Mondeo,
2007 modell, 220 poeng. Se utstillingsnummer 14
Premie: TrønderFords plakett og gavekort .
UORIGINALE KLASSER
Uoriginal kategori, biler produsert før
1960: Ingen fremstilte biler i denne klassen..
Uoriginal kategori, 60-tallere:
2 av de fremmøtte biler i denne klassen stilte til bedømming.
nr 1 Terje Reitan, Ford Zodiac Mk III Overdrive,
1964 modell, 200 poeng. Se utstillingsnummer 26
Premie: TrønderFords plakett og gavekort
-
nr 2 Arne Bardal,
Ford Cortina Mk II, 1969
modell, 195 poeng. Se utstillingsnummer 35
Uoriginal kategori, 70-tallere,
fem av de fremmøtte biler
i denne klassen stilte til bedømming.
nr 1 Ken-Robert Bjørkli, Ford Escort Mk II RS Cosworth,
1976 modell, 300 poeng. Se utstillingsnummer 3
Premie: TrønderFords plakett og gavekort
-
nr 2 Frode Myren,
Ford Tanus XL Coupe, 1971
modell, 241 poeng. Se utstillingsnummer 49
nr 3 Jørgen Løvseth, Ford Granada
Ghia 2,8i turbo, 1978 modell, 185
poeng. Se utstillingsnummer 105
nr 4 Arild Wikran, Ford Escort RS2000, 1975 modell, 161
poeng. Se utstillingsnummer 1
nr 5 Kai Hansen, Ford Consul. 1974 modell, 154
poeng. Se utstillingsnummer 52
Uoriginal kategori,
80-tallere:
Ingen premieverdige kandidater.
Uoriginal kategori, 90-tallere, to av de fremmøtte biler
i denne klassen stilte til bedømming.:
nr 1 Kjetil
Aarvik, Ford Escort RS Cosworth,
1996 modell, 231 poeng. Se utstillingsnummer 34
Premie: TrønderFords plakett og gavekort-.
nr 2 Vidar Strand,
Ford Escort RS Cosworth,
1994
modell, 201 poeng. Se utstillingsnummer 17
Uoriginal kategori, 2000-tallere
nr 1
Roar Løkken, Ford Focus ST, 2006 modell, 284 poeng,
Se utstillingsnummer 55
Premie: TrønderFords plakett og gavekort -.
nr 2
Kurt Skavdal, Ford Mustang "Shelby Cobra" 2006 modell,
163
poeng. Se utstillingsnummer 68
nr 3 Raymond A. Moen, Ford
Mustang, 2005 modell, 98
poeng. Se utstillingsnummer 81
Beste
ombygde bil:
Ken-Robert Bjørkli, Ford Escort Mk II RS Cosworth,
1976 modell, 300 poeng. Se utstillingsnummer 3
Premie: TrønderFords
plakett og gavekort-
Jubileumspris Ford Cortina 50
år:
Bertil Nordlund, Ford Cortina Mk II, 1600E, 1969 modell, 221 poeng.
Se utstillingsnummer 15
Jubileumspris Ford Granada 40
år:
Pedro Molina,
Ford Granada 2,0, 1977
modell, 202 poeng. Se utstillingsnummer 9
Jubileumspris Ford Sierra 30
år:
Anette Hammer, Ford Sierra RS Cosworth,
1986 modell, med 288 poeng. Se utstillingsnummer 16
Juryens spesialpriser:
Ketil Wikstrand
Stor Ford-entusiast, som inspirerer andre entusiaster.
Se utstillingsnummer 6
Kent Johan Fossmo
Engasjert rekrutt og for å
utvise stor entusiasme. Se utstillingsnummer 33
Magnus Tyholt
Engasjert rekrutt og for å
utvise stor entusiasme. Se utstillingsnummer 84.
Se gjerne våre "Bedømmingskriterier".
Galleri
Nedenfor presenteres alle bilene som møtte på treffplassen:
Utstillingsnummer 1a
Leif Kindseth
1964 Ford Cortina
GT Lotus.
Utstillingsnummer 1b Tilbake til resultatliste
Arild Wikran
1975 Ford Escort RS
2000. (Escort Mk-II,
med
produksjonsperiode 12/74 – 07/80).
Utstillingsnummer 2
Bent Erik Lund
2005 Ford Maverick.
Utstillingsnummer 3
Tilbake til resultatliste
Ken-Robert Bjørkli
1976 Ford Escort RS Cosworth
. (Escort Mk-II,
med
produksjonsperiode 12/74 – 07/80).
Utstillingsnummer 4
Tilbake til resultatliste
Morten Andersen
1976 Ford Escort RS
2000. (Escort Mk-II,
med
produksjonsperiode 12/74 – 07/80).
Utstillingsnummer 5
Morten Andersen
1974 Ford Escort RS
2000. (Mk
I, årsmodellene 68-74 med produksjonsperiode 10/67 – 11/74).
Utstillingsnummer 6
Tilbake til resultatliste
Ketill Wikstrand
2004 Ford Focus ST 170 (Mk I årsmodellene 1999 - 2004)
Utstillingsnummer 7
Rolf Aurlund
1977 Ford Granada
Utstillingsnummer 8 Tilbake til resultatliste
Tormod Jakobsen
1980 Ford Escort 1600 Sport,
(Mk
II, årsmodellene 75-80 med produksjonsperiode 12/74 – 07/80).
Utstillingsnummer 9
Tilbake til resultatliste
Pedro Molina
1977 Ford Granada.
Utstillingsnummer 10
Tilbake til resultatliste
Morten Betten
1986 Ford Sierra 2,0 iS.
Utstillingsnummer 11
Arvid Indrehus
1982 Ford Granada 2,8 Injection.
Utstillingsnummer 12
Håvard Johansen
1976 Ford Capri Mk II.
Utstillingsnummer 13
Helge Hansen
1975 Ford Granada.
Utstillingsnummer 14
Tilbake til resultatliste
Martin Wikstrøm
2007 Ford Mondeo.
Utstillingsnummer 15 Tilbake til resultatliste
Bertil Nordlund,
1969 Ford Cortina Mk II
1600E.
Utstillingsnummer 16 Tilbake til resultatliste
Anette Hammer
1986 Ford Sierra RS Cosworth (Sierra "Vinge-bil", produsert i 1986 og 1987).
Utstillingsnummer 17 Tilbake til resultatliste
Vidar Strand,
1994
Ford Escort RS Cosworth
(Mk
Vb årsmodellene 92 – 95).
Utstillingsnummer 18
Bjørn Arve Ytterdahl
1961 Ford Consul
315
Utstillingsnummer 19 Tilbake til resultatliste
Ole Johan Brovold
1975 Ford Capri II L 1600 (Mk
II årsmodellene 74-77 med produksjonsperiode 01/74 – 01/78).
Utstillingsnummer 20
Odd Fossmo
2004 Ford Mondeo Ghia
Utstillingsnummer 21
Arve Thom Tiller
1982 Ford Capri Mk III 2,8 turbo.
Utstillingsnummer 22
Tilbake til resultatliste
Odd Fossmo
1973 Ford Taunus GT Coupe 2000 V6. (Taunus I, 1970 - 1975)
Utstillingsnummer 23
Tilbake til resultatliste
John Moxnes
1982 Ford Granada.
Utstillingsnummer 24
Thomas Moxnes
1983 Ford Granada.
Utstillingsnummer 25
Tilbake til resultatliste
Bente og John Elveland
1965 Ford Taunus 20 TS Hard top (P5 produksjonsperiode 1965 - 1967).
Utstillingsnummer 26 Tilbake til resultatliste
Terje Reitan
1964 Ford Zodiac Mk III Overdrive.
Utstillingsnummer 27
Freddy Reitan
1994 Ford Escort XR3i Cabriolet.
Utstillingsnummer 28
Ronny Reitan
1984 Ford Granada 2,8.
Utstillingsnummer 29
Tor Arnulf Hemb
1971 Ford LTD Convertible.
Utstillingsnummer 30
Ove Tyholt
1977 Ford Taunus.
Utstillingsnummer 31
Geir Arildsen
1975 Ford Taunus GXL Coupe
Utstillingsnummer 32
Tilbake til resultatliste
Bjørn Høyseth
1977 Ford LTD
Utstillingsnummer 33
Tilbake til resultatliste
Kent Johan Fossmo
1972 Ford Taunus GXL Coupe 2000 (Mk
I,serie 1 årsmodellene 71-73 med produksjonsperiode 07/70 – 08/73).
Utstillingsnummer 34
Tilbake til resultatliste
Kjetil Aarvik
1996 Ford Escort RS Cosworth.
Utstillingsnummer 35
Tilbake til resultatliste
Arne Bardal
1969 Ford Cortina Mk II.
Utstillingsnummer 36 Tilbake til resultatliste
Arne Bardal
1964 Ford Anglia.
Utstillingsnummer 37 Tilbake til resultatliste
Arne Rokseth
1971 Ford Escort Mk I. (Mk
I, årsmodellene 68-74 med produksjonsperiode 10/67 – 11/74).
Utstillingsnummer 38
Stig Skjerve
1966 Ford Mustang.
Utstillingsnummer 39
Lars Erik Solberg
1988 Ford F-350
Utstillingsnummer 40
Stig Skjerve
1975 Ford Taunus
Utstillingsnummer 41
Arne Flekstad
1999 Ford Mondeo.
Utstillingsnummer 42
Karsten Gulaker
1969 Ford 20m XL Hardtop. (17M/20M/26M
P7b, årsmodellene 68-72).
Utstillingsnummer 43
Fred Ole Tovmo
1968 Ford Mustang.
Utstillingsnummer 44
Tilbake til resultatliste
Fred Ole Tovmo
1974 Ford Escort Sunshine. (Mk
I, årsmodellene 68-74 med produksjonsperiode 10/67 – 11/74).
Utstillingsnummer 45
Tilbake til resultatliste
Sveinung Gangås
1989 Ford Scorpio.
Utstillingsnummer 46
Thommas Tannvik
1969 Ford 20m RS (P5 produksjonsperiode 1965 - 1967).
Utstillingsnummer 47
Silje Ekseth
1985 Ford Escort.
Utstillingsnummer 48
Bjørn Myren
1969 Ford Mustang Convertible (Tredje karosseriutgave, produsert i '69 og '70).
Utstillingsnummer 49
Tilbake til resultatliste
Frode Myhren
1971 Ford Taunus XL Coupe (Mk
I,serie 1, årsmodellene 71-73 med produksjonsperiode 07/70 – 08/73).
Utstillingsnummer 50
Tilbake til resultatliste
Jens Holdbakk
1966 Ford Mustang
Converible
(Første karosseri, fra '64,5 til '66).
Utstillingsnummer 51
Frank Roaldsøy
1977 Ford Granada
Utstillingsnummer 52
Tilbake til resultatliste
Kai Hansen
1976 Ford Consul
Utstillingsnummer 53
Stian Roaldsøy
1976 Ford Granada.
Utstillingsnummer 54
Stein Roaldsøy
1976 Ford Granada.
Utstillingsnummer 55
Tilbake til resultatliste
Roar Løkken
2006 Ford Focus ST.
Utstillingsnummer 56
Sten Cato Nordsæther
1958 Lincoln Capri four-door sedan. (Et meget sjeldent karosseri i dag, da kun
1184 eksemplar ble tilvirket)
Utstillingsnummer 57
Rolf Inge Sletvold
1969 Ford 17m Hardtop (17M/20M/26M
P7b, årsmodellene 68-72).
Utstillingsnummer 58
Gert Bjørngård
1969 Ford 17m Hardtop. (17M/20M/26M
P7b, årsmodellene 68-72).
Utstillingsnummer 59
Trond Even Norum
1969 Ford 26m Hardtop (17M/20M/26M
P7b, årsmodellene 68-72).
Utstillingsnummer 60
Terje Gillesen
1995 Ford Probe
Utstillingsnummer 61
Rune Bævre
1970 Ford Cortina Mk II.
Utstillingsnummer 62
Tilbake til resultatliste
Einar Sjoner
1973
Ford Mustang Grande.
Utstillingsnummer 63
Anders Rønning
1968 Ford Escort Mk I. (Mk
I, årsmodellene 68-74 med produksjonsperiode 10/67 – 11/74).
Utstillingsnummer 64
Arne Johansen
1966 Ford Mustang
Hardtop coupe.
(Første karosseri, fra '64,5 til '66).
Utstillingsnummer 65
Martin Lunde
1955 Ford Fairlane Crown Victoria
Utstillingsnummer 66
Tilbake til resultatliste
Kjell Tiller
1959 Ford Fairlane 500 Skyliner
Utstillingsnummer 67
Tilbake til resultatliste
Aleksander Liland
1985 Ford Scorpio.
Utstillingsnummer 68
Tilbake til resultatliste
Kurt Skavdal
2006 Ford Mustang Cobra GT-R (Karosserivariant i produksjon fra 2005).
Utstillingsnummer 69 Tilbake til resultatliste
Arve Mattson
1970 Ford Mustang Convertible.
Utstillingsnummer 70
Tilbake til resultatliste
Arve Mattson
1966 Ford Thunderbird Hard top.
Utstillingsnummer 71
Rune Jørgensen
1966 Ford Mustang.
Utstillingsnummer 72
Arnt Renseth Hagen
1982 Ford Sierra
Utstillingsnummer 73
Jim Sjøvold
1994 Ford Escort.
Utstillingsnummer 74
Terje Vaagen
1966 Ford Thunderbird Convertible "Sport Tonnau". ("Flair Bird", 4.
karosseriversjon
1964 – 1966).
(Vi har en presentasjon av Thunderbid's historie under koblingen "Bilhistorie" i
menyen til venstre).
Utstillingsnummer 75
Fred Rune Gjertsen
1983 Ford Granada.
Utstillingsnummer 76
Christian Gjertsen
1985 Ford Granda.
Utstillingsnummer 77
Oddvar Frantzvåg
1979 Lincoln Continental Mark V
Utstillingsnummer 78
Tor Inge Ovesen
1992
Ford Sierra.
Utstillingsnummer 79
Harald Ivar Heggvold
1992 Ford Scorpio
Utstillingsnummer 80
Kurt Skavdal
2000 Ford Excursion
Utstillingsnummer 81
Tilbake til resultatliste
Raymond Moen
2005 Ford Mustang
Utstillingsnummer 82
Jomar Gunnes
1990 Ford Sierra.
Utstillingsnummer 83
Kjell Ove Tannvik
1969 Ford 17m RS Hardtop
Utstillingsnummer 84
Tilbake til resultatliste
Magnus Tyholt
1992 Ford Sierra CLX.
Utstillingsnummer 85
Ole Kristian Aune
1972 Ford Gran Torino Sport two-door hardtop.
Utstillingsnummer 86
Ragnar Wehn
1999 Ford Mustang
Utstillingsnummer 87
Leif Lambine
1955 Ford Fairlane Crown Victoria
Utstillingsnummer 88
Arne Sætherhaug
1976 Lincoln Continental Mk IV, Emilio Pucci.
Utstillingsnummer 89
Einar Sjoner
1977 Lincoln Versailles
Utstillingsnummer 90
Ragnar Wehn
1976 Lincoln Continental Mark IV Lipstick
Utstillingsnummer 91
Roy Sorkstad
1976 Lincoln Continental Mark IV.
Utstillingsnummer 92
Norodd Hansen
1975 Lincoln Continental
Utstillingsnummer 93
Kjell Bøkseth
1972 Lincoln Continental Mark IV
Utstillingsnummer 94
Tilbake til resultatliste
Geir Gullsvold
1994 Lincoln Town Car Limousine.
Utstillingsnummer 95
Reidar Høyholm
1967 Ford Mustang Fastback.
(Andre karosseriutgave produsert i 1967 - 68).
Utstillingsnummer 96
Vegard Hermstad
1982 Ford Granada L
Utstillingsnummer 97
Stig Bjerkenås
1983 Ford Granada 2,8 injection
Utstillingsnummer 98
Geir Vagnild
1965 Ford Fairlane 500 two-door Sport coupe
Utstillingsnummer 99
Geir Tommy Holvik
1972 Ford Mustang Mach 1
Utstillingsnummer 100
Kjell Fredheim
1967 Ford Mustang Convertible.
(Andre karosseriutgave produsert i 1967 - 68).
Utstillingsnummer 101
Anders Dammen
1982 Ford Granada
Utstillingsnummer 102
Roald Bakken
2006 Ford Mustang GT-R
Utstillingsnummer 103
Kim Danielsen
1961 Ford Thunderbird. ("Bullet Bird", 3. karosseriversjon
1961 – 1963).
(Vi har en presentasjon av Thunderbid's historie under koblingen "Bilhistorie" i
menyen til venstre).
Utstillingsnummer 104
Svein Smistad
1967 Ford Mustang Hardtop coupe
(Andre karosseriutgave, produsert i '67 og '68).
Utstillingsnummer 105 og 106
Tilbake til resultatliste
Jørgen Løvseth
Til venstre,
1978 Ford Granada Ghia 2,8i turbo.
(Mk
II, serie 1 årsmodellene 78-81 med produksjonsperiode 08/77 – 08/81, her i
"Serie 2-look '82-'85).
og til høyre;
1998 Ford Scorpio Ghia 2,9 Cosworth (Mk III, årsmodellene 95 - 98).
Noen stemningsbilder
Vi har uttrykt vår fascinasjon for 50-tallere tidligere og vi har også tidligere
viet noen bilder til en annen Skyliner,
og det var en '58. Dette er først møte med denne bilen og første gang vi har en
'59-Skyliner på treffplassen. Bilen er i en
utsøkt tilstand og ble kåret til beste 50-taller i original-klassen.
Det mest fantastiske med Fairlane Skyliner-en er den helautomatiske
ståltakkabrioleten. Modellen ble produsert i tre årganger,
'57 - '59, en god stund før den digitale styring hadde sin introduksjon i
bilverdenen, her er det releer, elektromotorer og ikke
mindre enn 190 meter elektriske kabler, for å drive denne mekanikken.
I sin tid var dette den eneste "hardtop
convertible" på markedet.
Nettmesteren er meget svak for det skue det er å overvære den helautomatiske
manøvreringen av hardtop-en. Vi var så heldige
å være vitne til en slik prosess, og det bruker vi en billedserie på ni bilder
på å gjengi.
"Nedcabbing" starter med at bagasjelokket åpnes i fremkant-
Vel oppe, foldes hatthylla frem-
med hatthylla oppe, blir selve taket blir låst opp og beveges opp- og bakover-
for at taket skal få plass i "bagasjerommet", eller for å unngå å måtte lage
bagasjerommet ennå 40 cm lengre,
blir forreste del av taket foldet ned-
for et syn---
en fantastisk bevegelse-
det blir ikke mye bagasjeplass igjen-
med taket foldet sammen og lagt på plass i bagasjerommet, senkes bagasjelokket
ned-
et nydelig skue.
For et bildesign!
Vi takker for oppvisningen. Dette er en like stor opplevelse hver gang.
En annen nydelig og gjennomført 50-taller, er denne '55 Ford Fairlane Crown
Victoria
Det er fantastisk å se disse flotte 50 - 60-åringene i en slik tilstand.
Vi er glade for at noen tar vare på disse bilene, og lar oss få se dem.
Som alltid er det et mangfold av Ford-er, på en som bestandig velpleiet
utstillingsplass på Storsand Camping.
I 2012 stiller vi til og med med egen bergingspost, vi har høy beredskap, med et
trenet bergingsmannskap.
Vi var også i år heldige med været, og vi hadde en jevn tilstrømning av både
biler og publikum i alle aldre.
Kaffeteriaen var også godt besøkt hele dagen.
Litt forsyninger må til.
Som vanlig er det litt delesalg og ikke minst det populære innslaget med meget
naturtro miniatyrmodeller.
Noen har til og med butikken på panseret.
Vidar er en gammel kjenning, som har høstet mange premier med denne bilen. Det
er veldig tydelig at det er brukt enormt
mage timer på å klargjøre til utstilling. I år med nyrestaurert bil, som selv før
restaureringen var meget fin,
men nå er den bare nydelig.
Gjennomført, det er tydelig at hjulene nylig har vært av, og renholdt på
innsiden.
Det er hard konkurranse og dommerne er harde, så i år ble Vidar slått av en
nykommer, Kjetil,
som også har en meget flott Ford Escort Cosworth.
Mange tøffinger her.
Lincoln-klubben kommer som vanlig samlet, imponerende.
Denne Lincoln Town Car Limousine, er treffets desidert lengste bil
Vi har alltid blitt støttet av Cylmo, og i år med egen stand og to gode gamle ræserbiler.
Det er verdt å nevne at Cylmo i sitt sortiment har mange motordeler, som
Ford-forhandlerne forlengst har sluttet å forhandle.
Her er pakningssett, kam-sett, stempler og lagre til alle Ford-motorer, og andre
merker da, men dem nevner vi ikke her.
En nydelig Escort RS 2000, oppgradet med Zetech-motor, og-
en Cortina Lotus oppbygd for "hisorisk rally". Vi skrev litt om Cortina Lotus i 2007.
I løpsutgaver, ytet disse
1600-sugemotorene
opp mot 190 hk og de
var totalt overlegne sine konkurrenter på den tiden. Dette gjorde at både
Cortina og etterhvert Escort,
med den samme motoren, var suksessfulle løpsvogner
i sin samtid. Utviklingen gikk sin gang og to ingeniører som jobbet hos
Collin Chapman i Lotus, brøt ut og dannet sitt eget selskap.
Dette var Mike Costin og Keith Duckworth. Hvis vi setter sammen etternavnene på
de to herrene får vi.... Cosworth.
I 1971 kom Escort i en ny sportsversjon som het Escort RS 1600. I denne bilen
kom etterkommeren til Lotus- motoren, en motor
som virkelig plasserte Ford i toppen av motorsport. Nå var Cosworth-navnet
introdusert i Fords gatebiler for første gang, med den
legendariske BDA-motoren. Interessant å se slektskapet.
Det tar som vanlig litt tid før juryen har bedømt, dømt og regnet seg ferdig,
men i 20-tiden er det tid for premieutdeling.
Og etterpå er det grilling og fest-
men bilene er ikke langt unna, så det blir fortsatt litt beskuing og bilprat
utover kvelden.
Firma som støttet oss
med premier og tjenester i 2012
Kverneland Bil Trondheim AS, ga fire gavekort pålydende
20% rabatt på deler og rekvisita fra Ford-butikken,
samt utlån av en ny Ford Focus,
og en ny Ford Fiesta til utstilling, og gavekort på
dekkhotell for to sesonger
Terje Vold AS, ga fire gavekort, hvert pålydende kr. 1.000,-, med uttak av varer
fra
Dunlop-sortimentet
Cylmo AS,
Cylinder og Motorservice, ga to gavekort pålydende kr. 500,-
US Auto Parts AS ga 5 liter motorolje og oljefilter
Prøven Bil AS, tre stk gavekort på EU-kontroll
US Car Clinic, to stk gavekort på EU-kontroll
Trønderfrim frimerker og hobby, to miniatyrbiler
Kverneland Bil Steinkjer AS, En Ford
RS-jakke
Ford Capri
Club Norge, en Ford Capri Minichamps miniatyrbil
Leira bil, bilpleiemidler
BilXtra Tiller
bilpleiemidler.
Tusen takk for i år og velkommen tilbake i 2013,
den 28. - 30. juni.
La oss gjøre TrønderFord 2013 til et enda bedre treff.
Følg med på
www.tronderford.com