TrønderFord -2020
                               Felles Ford-treff  3. - 5.  juli 2020
                                          Siste oppdatering  15.09.2020 12:54

Arrangementskomiteen i TrønderFord takker alle utstillere, sponsorer og medhjelpere,
som var med på å gjøre også vårt 18. treff til en fin opplevelse.

Det ble et annerledes TrønderFord i år på grunn av Corona-situasjonen og de restriksjoner som dette medførte.
Vi kunne maksimalt ha 200 besøkende inne på området, og for første gang i TrønderFords historie var treffområdet avsperret.
Kun de som skulle stille ut biler fikk komme inn på treffplassen. Vi håper at situasjonen neste år har normalisert seg, slik at vi
igjen kan slippe inn alle de som ønsker å se på de flotte bilene. Vi som arrangerer TrønderFord, ønsker naturligvis at
treffet igjen skal bli slik det tidligere har vært – åpent slik at publikum kan komme og gå som de selv vil.

Dessverre ble det ekstra ventetid på de treffdeltagerne som møtte opp tidlig, noe vi sterkt beklager. Det ble litt kaotisk på
morgenen da vi måtte flytte innkjøringen til den andre siden av treffområdet, og veien der bilene skulle kjøre inn var sperret
med store betongblokker. Flyttingen av betongblokkene, ble ikke utført som avtalt med kæmpingplassen kvelden i forveien
og derfor oppsto denne forsinkelsen.
Dette i tillegg til mange ekstra småting som dukket opp i forbindelse med corona-restriksjonene, forsinket oppstarten av treffet.
Forsinkelsen forplantet seg utover hele dagen, slik at premieutdelingen ble senere enn planlagt. Før vi rakk å begynne med
premieutdelingen, måtte en del av treffområdet frigis til bobiler.

Bortsett fra den spesielle situasjonen i år, var rammefaktorene som vanlig gode, med strålende sommervær og
flotte biler på utstillingsområdet. Etter en knallfin juni med sol og varme, hadde værgudene bestemt seg for at
trønderne fortjente skikkelig grisevær i begynnelsen av juli. Kulden og regnet holdt frem hele fredag,
men da lørdagen opprant, skrudde værgudene av kranene og slo på solen over Trøndelag.
Utstillingsplassen var som vanlig velstelt og fin, og det var en glede å nok en gang kunne ønske
alle våre gjester velkommen til Storsand gård og camping.

Som vanlig fikk vi besøk av veldig mange flotte biler, noen av dem var gamle og godt kjente, mens andre var nye
og meget gledelige bekjentskaper. Til sammen hadde vi 116 kjøretøyer på treffplassen lørdag.
Vi må si oss meget godt fornøyde med det oppmøtet.
På tross av Corona-situasjonen, møtte det faktisk fire biler flere enn i fjor.

Variasjonen var også i år stor. Fra amerikansk side kunne man blant annet se både Lincoln og Mercury –
og ikke minst et bredt utvalg av de evig populære Ford Mustang.
Av Europeere, kunne vi se et variert utvalg med de gode gamle som
Anglia, Capri, Cortina, Escort, Granada og flere utgaver av M.
Et trekk som har utmerket seg de senere år, er det stadig økende
oppmøte av forskjellige Cosworth-utgaver. Det er virkelig gledelig å se.
De mer moderne og sportslige modeller som Focus RS, Mustang GT og Shelby,
har også sin tilhengerskare og vi kunne se virkelige flotte eksemplar av disse.

I år markerte vi 80-årsjubileet for Ford Anglia og 20-årsjubileet for
"Ford Taunus Klubben Norge", med spesialpriser
for prisverdige utgaver av både Anglia og Taunus TC.

Modellnavnet Anglia ble introdusert allerede i oktober 1939,
som avløsning for de engelske modellene Prefect og Popular.
Omtrent samtidig kom Andre verdenskrig og satte en stopper
for modellens utbredelse de første produksjonsår. Etter krigen
derimot, ble Anglia en av Fords mest populære modeller, i mange utgaver,
helt til modellnavnet ble avløst av den nye
Ford Escort, som ble satt i produksjon i oktober 1967 som '68-modell.

"Taunus-klubben" er for entusiaster som interesserer seg for modellene som er bygd på Fords TC-plattform.
Taunus som modellnavn er brukt på mange utgaver, i likhet med Anglia, helt fra 1939.
"Ford Taunus Klubben Norge" omfatter bare de tre siste utgavene, årsmodellene '71 - '82,
som ble bygd på denne plattformen.

TC er en forkortelse for Taunus/Cortina, da man fra juli 1970 av,
benyttet en felles bunnplate og hjuloppheng til produksjon av både Ford Cortina og Ford Taunus.

Taunus TC1 serie 1, 07/70 – 08/73

Cortina MkIII, 10/70 - 08/76

De første modellene, Taunus TC1 og Cortina MKIII, var utseendemessig ulike biler,
med helt forskjellig interiør og ulike motoralternativer, men "under skallet" var de like.
Britene holdt på sine "Kent-motorer" for de billigere utgavene, mens
Kølnerne nå kom med de suksessfulle OHC-motorene, også kalt "Pinto-motorene".
Cortina GT og GXL ble også levert med de samme OHC-motorene i 1,6 og 2,0-litersutgaver,
mensTaunus også kunne fås med 1,3-liters OHC.
De gode gamle Køln V6-erne var også tilgjengelige motoralternativer i 2-liters og 2,3-liters varianter i
Taunus GT og GXL-utgaver. Det ble gjennomført to "ansiktsløftninger" i løpet av
TC1s produksjonsperiode, den første:

TC1 serie 2, med årsmodellen '74, med produksjonsperiode 09/73 - 12/74, den andre:


TC1 serie 3, årsmodellen '75 med produksjonsperiode 01/75 - 12/75.


Taunus TC2 ble satt i  produksjon i januar 1976.
Fra høsten 1976 begynte britene å produsere Cortina MKIV helt lik den tyske Taunus TC2.


I august 1979 kom Taunus TC3 som '80-modell. Britene fulgte opp modellskiftet med Cortina MKV.
Offisielt het den Cortina 80, men MKV etablerte seg snart som benevnelse på modellen.
Ford Motor Norge stoppet importen av Cortina i 1974, mens Taunus forble en av de mest populære
bilene i Norge helt til modellen ble avløst av den nye Ford Sierra i august 1982.

Vi jobber stadig med "Modelloversiktsiden" vår. Du finner den under "Bilhistorie"-koblingen i menyen til venstre.
Der kan du lese mer om de forskjellige Ford-modellene vi har omskrevet så langt.

Tusen takk til alle som var med på å gjøre 2020-utgaven av TrønderFord til en begivenhet, og vi nevner
spesielt utstillere, frivillige funksjonærer og de deler av bilbransjen og lokalt næringsliv som støttet oss med
varer, gavekort og artikler til premiering.
Vi er også veldig stolte over den geografiske spredningen på våre gjester.
Her var det biler både fra nord og sør i Norge.
Dessverre gjorde årets spesielle situasjon at våre svenske venner måtte holde seg hjemme.
Mange kjører svært langt for å overvære våre årlige treff, og alle er
hjertelig velkomne tilbake neste år, fra 2. - 4. juli 2021.

Premiene ble fordelt slik:

Kategori Original

Beste bil produsert før 1960:

Martin Lunde
1955 Ford Fairlane Crown Victoria
Premiering: TrønderFords plakett og et gavekort pålydende uttak av olje og filter fra U.S. Auto Parts AS.

Beste 60-taller:

Torstein Elvegård
1969 Ford 20m RS 2300S Hardtop
Premiering: TrønderFords plakett og boken "50 år med Ford i Norge" fra Otto Moe Rørvik AS.

Beste 70-taller:

Arvid Indrehus
1977 Ford Granada Ghia S 2,8 injection.
Premiering: TrønderFords plakett og boken "50 år med Ford i Norge" fra Otto Moe Rørvik AS.


Beste 80-taller:
Geir Inge Paulsen
1987 Ford Sierra Cosworth RS500
Premiering: TrønderFords plakett og boken "50 år med Ford i Norge" fra Otto Moe Rørvik AS.

Beste 90-taller, ingen premieverdige biler fremstilt til bedømming.

Beste 2000-taller:

Kolbjørn Nymoen
2007 Ford Mustang Shelby GT 500
Premiering: TrønderFords plakett og boken "50 år med Ford i Norge" fra Otto Moe Rørvik AS.

Beste 2010-taller:

Roar Inge Løkken
2010 Ford Focus RS
Premiering: TrønderFords plakett, og et gavekort pålydende EU-kontroll fra Melhus Bil Stjørdal.

Kategori Uoriginal

Beste bil produsert før 1960, Ingen biler fremstilt til bedømming

Beste 60-taller:

Trond Olsen
1966 Ford Anglia 250
Premiering: TrønderFords plakett, og et gavekort pålydende EU-kontroll fra Melhus Bil Stjørdal.

Beste 70-taller:

Roar Inge Løkken
1971 Ford Ford Cortina GT "Cosworth".
Premiering: TrønderFords plakett og boken "50 år med Ford i Norge" fra Otto Moe Rørvik AS.

Beste 80-taller:

Daniel Dahl
1989 Ford Sierra RS Cosworth
Premiering: TrønderFords plakett og boken "50 år med Ford i Norge" fra Otto Moe Rørvik AS.

Beste 90-taller:

Trond Skogheim
1992 Ford Escort RS Cosworth
Premiering: TrønderFords plakett og boken "50 år med Ford i Norge" fra Otto Moe Rørvik AS.

Beste 2000-taller:

Rune Bekk
2005 Ford Mustang 500 GT
Premiering: TrønderFords plakett og boken "50 år med Ford i Norge" fra Otto Moe Rørvik AS.

Beste 2010-taller:

Espen Bruun
2016 Ford Focus RS
Premiering: TrønderFords plakett og boken "50 år med Ford i Norge" fra Otto Moe Rørvik AS.

Beste ombygde bil:

Roar Inge Løkken                                                                                                                  Foto: TrønderFord 2017
1971 Ford Cortina GT "Cosworth".
Premiering: TrønderFords plakett, og et gavekort pålydende EU-kontroll fra Melhus Bil Stjørdal.

Jubileumspris Ford Taunus, i anledning "Ford Taunusklubben Norges" 20-årsjubileum.
Åpen klasse (alle utgaver, original og uoriginal), alle TC 1, 2 og 3.

Elinor Østerberg
1972 Ford Taunus GXL 2000 V6.
Premiering: TrønderFords plakett, og et gavekort pålydende EU-kontroll fra Melhus Bil Stjørdal.

Jubileumspris Ford Anglia 80 år, åpen klasse (alle utgaver, original og uoriginal):

Paul Indergård
1961 Ford Anglia 105E
Premiering: TrønderFords plakett og en Minichamps modellbil, gitt av Trønderfrim.

Resultatliste
Bedømmingskriterier.
Vi har valgt å sette en minimumsgrense på 60%, mao bedømte kjøretøyer må oppnå 186-, av 310 poeng
for at kjøretøyet skal kunne plasseres/ premieres.
Ta gjerne en titt på våre bedømmingskriterier, så ser dere hva juryen ser etter når vurderingene foretas.

Se gjerne våre "Bedømmingskriterier" og finn motivasjon til å stille en flott bil til neste treff.

Galleri
Nedenfor presenteres alle bilene som møtte på treffplassen:


Utstillingsnummer 1
Ida Elise Fossmo
2019 Ford Focus ST-Line.
(Focus MkIV, modell i produksjon fra 09/18 - . Focus ST fra 07/19).


Utstillingsnummer 2                                                                                                    Tilbake til resultatliste
Odd Fossmo
1973 Ford Taunus GT Coupe 2000 V6, andreplass plass blant de originale '70-tallerne med 233 poeng.
(Taunus TC1 serie1, årsmodellene 71 - 73 med produksjonsperiode 07/70 - 08/73).


Utstillingsnummer 3                                                                                                    Tilbake til resultatliste
Morten Betten
1971 Ford Taunus 1.6 GXL. (Taunus TC1 serie1, årsmodellene 71 - 73 med produksjonsperiode 07/70 - 08/73).


Utstillingsnummer 4                                                                                                   Tilbake til resultatliste
Jon Olav Ødegård
1983 Sierra XR4i. Andreplass plass blant de originale '80-tallerne med 221 poeng.
(Sierra MkI, produksjonsperiode 09/82 - 03/87, XR4i med eget tredørskarosseri, med produksjonsperiode 03/83 - 08/85).


Utstillingsnummer 5
Bjørn Arve Ytterdal
1965 Ford Anglia 105E  (Fjerde generasjon Anglia, 105E, produsert av Ford Britain, i tidsrommet 1959 - 1967).


Utstillingsnummer 6                                                                                             Tilbake til resultatliste
Vegard Midtsveen
1986 Ford Sierra RS Cosworth.
(Sierra RS Cosworth "Vinge-bil", med produksjonsperiode 07/86 - 01/88, alle basert på tredørs karosseri).
Fjerdeplass plass blant de originale '80-tallerne med 209 poeng.


Utstillingsnummer 7                                                                                                   Tilbake til resultatliste
Trond Skogheim
1992 Ford Escort RS Cosworth.
(Escort RS Cosworth, Escort Mk V- eget design, årsmodellene 92 - 96, totalt 7.145 biler.
                                          Første versjon med Cosworth YBT-motor, 5.186 biler, fra 03/92 - 08/94
                                          andre versjon med Cosworth YBP-motor, 1.959 biler fra 08/94 - 01/96).
Førsteplass plass blant de uoriginale '90-tallerne med 255 poeng.


Utstillingsnummer 8                                                                                                   Tilbake til resultatliste
Harry Sollie
1984 Ford Escort LX.
(Escort MkIII, årsmodellene 81 - 86 med produksjonsperiode 09/80 - 02/86.
XR3 fra 10/80 - 10/82, XR3i fra 10/82 - 02/86, RS turbo fra 10/84 - 02/86, Cabriolet fra 09/83.
LX produsert i Brazil i tidsrommet 07/83 til 86).


Utstillingsnummer 9
Odd Fossmo
1969 Ford 20m XL 2300S Hardtop.
(17m/ 20m/ 26m P7b, årsmodellene 69 - 72, med produksjonsperiode fra 09/68 - 12/71. 26m i produksjon fra 11/69).


Utstillingsnummer 10
Marianne Skjaanes
1982 Ford Taunus Bravo 1,6 (TC3, årsmodellene 80 - 82 med produksjonsperiode 08/79 - 08/82).


Utstillingsnummer 11
Frank Hoffsbakken
1985 Ford Granada Ghia 2,8. (Mk II serie 2, årsmodellene 82 - 85 med produksjonsperiode 08/81 - 02/85).


Utstillingsnummer 12
Jan Erik Lyngvær
1970 Ford 20m XL 2300S 2-dørs sedan.
(17m/ 20m/ 26m P7b, årsmodellene 69 - 72, med produksjonsperiode fra 09/68 - 12/71. 26m i produksjon fra 11/69).


Utstillingsnummer 13
Harald Heggvold
1981 Ford Taunus Bravo 1,6 (TC3, årsmodellene 80 - 82 med produksjonsperiode 08/79 - 08/82).


Utstillingsnummer 14
Magnus Tyholt
2003 Ford Mondeo ST220.
(Mondeo MkIII, med produksjonsperiode 09/2000 - 05/07. Facelift fra 09/03 og ny Facelift fra 05/05, ST 220 fra 03/02).


Utstillingsnummer 15                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Tormod Jakobsen
1980 Ford Escort 1600 Sport. (Escort MkII, årsmodellene 75 - 80 med produksjonsperiode 12/74 - 07/80).
Nr 3 blant '80-tallerne i original kategori, med 214 poeng.


Utstillingsnummer 16                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Espen Bruun
2016 Ford Focus RS.
(Focus MkIII Facelift '14. Årsmodellene 15 - 18 med produksjonsperiode fra 11/14 - 05/18, Sedan til 07/18, ST til 05/18.
                                        Focus RS fra 03/16 - 04/18.
                                        Focus Electric fra 02/17 - 04/18).
Beste 2010-taller i uoriginal kategori, med 298 poeng.


Utstillingsnummer 17                                                                                                  Tilbake til resultatliste
Geir Andersen
1984 Ford Granada GL 2,8. (Mk II serie 2, årsmodellene 82 - 85 med produksjonsperiode 08/81 - 02/85).


Utstillingsnummer 18
Aksel Holm
1965 Ford Taunus 20m TS. (17m/ 20m P5 med produksjonsperiode 11/64 - 08/67, turnier fra 01/65).


Utstillingsnummer 19
Aksel Holm
1967 Ford Taunus 20m Cabriolet. (17m/ 20m P5 med produksjonsperiode 11/64 - 08/67, turnier fra 01/65).
Cabrioletutgavene ble lisensbygget av karosseriverksted Karl Deutsch i Køln).


Utstillingsnummer 20                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Kolbjørn Nymoen
2007 Ford Mustang Shelby GT 500. 
Femte generasjon Mustang, niende karosseriutgave årsmodellene 2005 - 2014.
Beste 2000-taller i original kategori, med 289 poeng.


Utstillingsnummer 21                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Andreas Nymoen
2013 Ford Mustang Shelby GT 500.
Femte generasjon Mustang, niende karosseriutgave årsmodellene 2005 - 2014.


Utstillingsnummer 22                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Daniel Dahl
1989 Ford Sierra RS Cosworth.
(Sierra RS Cosworth 4 dørs sedan RWD fra 02/88 - 03/90, 4dørs sedan 4x4 fra 03/90 - 02/93).
Beste 80-taller i uoriginal kategori, med 226 poeng.


Utstillingsnummer 23                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Geir Inge Paulsen
1987 Ford Sierra Cosworth RS 500
(Sierra RS Cosworth "Vinge-bil", med produksjonsperiode 07/86 - 01/88, alle basert på tredørs karosseri.
 RS500-utgaven ble produsert i 500 eksemplar, alle i 1987 (04/87 - 12/87), alle høyrestyrte for det engelske marked).
Beste 80-taller i original kategori, med 224 poeng.


Utstillingsnummer 24
Håkon Kjihl
1971 Ford 26m 2-dørs Hardtop.
(17m/ 20m/ 26m P7b, årsmodellene 69 - 72, med produksjonsperiode fra 09/68 - 12/71. 26m i produksjon fra 11/69).


Utstillingsnummer 25
Per Haugen
1971 Ford 17m 2-dørs sedan.
(17m/ 20m/ 26m P7b, årsmodellene 69 - 72, med produksjonsperiode fra 09/68 - 12/71. 26m i produksjon fra 11/69).


Utstillingsnummer 26
John Børge Westgaard
1965 Ford Taunus 20m TS, 2-dørs sedan. (17m/ 20m P5 med produksjonsperiode 11/64 - 08/67, turnier fra 01/65).


Utstillingsnummer 27
Jomar Gunnes
1967 Ford 17m 2-dørs sedan. (17m/ 20m P5 med produksjonsperiode 11/64 - 08/67, turnier fra 01/65).


Utstillingsnummer 28                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Elinor Østerberg
1972 Ford Taunus GXL 2000 V6. (TC1 serie 1, årsmodellene 71-73 med produksjonsperiode 07/70 - 08/73).
Jubileumspris Ford Taunus TC Ford Taunusklubben Norge 20 år, åpen klasse.


Utstillingsnummer 29                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Torstein Elvegård
1969 Ford 20m RS Hardtop
(17m/ 20m/ 26m P7b, årsmodellene 69 - 72, med produksjonsperiode fra 09/68 - 12/71. 26m i produksjon fra 11/69).
Beste 60-taller i original kategori, med 187 poeng.


Utstillingsnummer 30
Magnus Tyholt
1982 Ford Taunus 2,0 (TC3, årsmodellene 80 - 82 med produksjonsperiode 08/79 – 08/82).


Utstillingsnummer 31
John Andresen
1968 Ford 20m 2-dørs sedan. (17m/ 20m P7a, produksjonsperiode 08/67 - 08/68).


Utstillingsnummer 32                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Tor-Inge Ovesen
1992 Ford Sierra RS Cosworth.
(Sierra RS Cosworth 4 dørs sedan RWD fra 02/88 - 03/90, 4dørs sedan 4x4 fra 03/90 - 02/93).


Utstillingsnummer 33
Tor-Inge Ovesen
1982 Ford Taunus Bravo 2,9 EFI (TC3, årsmodellene 80 - 82 med produksjonsperiode 08/79 – 08/82).


Utstillingsnummer 34
Jørn Jacobsen
1970 Ford 26m Hardtop
(17m/ 20m/ 26m P7b, årsmodellene 69 - 72, med produksjonsperiode fra 09/68 - 12/71. 26m i produksjon fra 11/69).


Utstillingsnummer 35
Jon Bentdal
1972 Ford Consul GT Fastback 2300. (Consul/ Granada MkI fastback, med produksjonsperiode 02/72 - 12/73).


Utstillingsnummer 36                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Finn Arne Tannvik
1965 Ford Taunus 20m TS Cabriolet. (17m/ 20m P5 med produksjonsperiode 11/64 - 08/67, turnier fra 01/65
Cabrioletutgavene ble lisensbygget av karosseriverksted Karl Deutsch i Køln).
Denne ble i løpet av 2015/16 totalrestaurert av Odd Fossmo, fra et heller dårlig utgangspunkt.


Utstillingsnummer 37
Rolf Monsø
1994 Ford Probe


Utstillingsnummer 38                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Ketil Øyen
1972 Ford 17m RS Hardtop 2000 V6.
(17m/ 20m/ 26m P7b, årsmodellene 69 - 72, med produksjonsperiode fra 09/68 - 12/71. 26m i produksjon fra 11/69).


Utstillingsnummer 39                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Raymond Andreasen
1994 Ford Scorpio (MkI serie 2 med produksjonsperiode 03/92 – 01/95).


Utstillingsnummer 40                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Arvid Indrehus
1977 Ford Granada Ghia S 2,8 injection.
(Mk I serie 2, årsmodellene 75 - 77 med produksjonsperiode 02/75 - 08/77).
Beste 70-taller i original kategori, med 255 poeng.

Det er alltid hyggelig å se Arvids spesialutgave av Mk I serie 2, med 2,8 liters motor og
Bosch K-jetronic bensininnsprøytning. Denne kombinasjonen ble produsert bare som
'77-modell i perioden oktober '76 til august '77, som en spesialmodell for det tyske
markedet. Dette er den samme motoren og bensininnsprøytningssystemet som kom på
2,8i-utgavene i Mk II i '78, men "Førpremiere-utgaven" i MkI har et annet plenumskammer
og er oppgitt til å yte 150HK. MkII-utgaven kom med 160HK.
Beste '70-taller i original kategori, med 255 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett og boken "50 år med Ford i Norge" fra Otto Moe Rørvik AS.



Utstillingsnummer 41
Bjørn Petersen
1971 Ford Escort Sport 2000, (MkI, årsmodellene 68-74 med produksjonsperiode 10/67 – 11/74).


Utstillingsnummer 42                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Per Lien
2000 Ford Mustang Cobra SVT R.
Fjerde generasjon Mustang åttende karosseriutgave årsmodellene '94 - 2004.


Utstillingsnummer 43                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Rune Bekk
2005 Ford Mustang GT.
Femte generasjon Mustang, åttende karosseriutgave årsmodellene 2005 - 2014.
Beste 2000-taller i uoriginal kategori, med 231 poeng.


Utstillingsnummer 44                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Rune Bekk
2015 Ford Ranger Wildtrack 3,2 Dutratorq


Utstillingsnummer 45
Jakob Tønder Jakobsen
1967 Ford Anglia 250


Utstillingsnummer 46 
Jorulv Gravvold
1965 Ford Mustang GT Hardtop
Første generasjon Mustang, første karosserivariant, årsmodellene '64,5 til '66.


Utstillingsnummer 47                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Roar Aune
1986 Ford Sierra RS Cosworth.
(Sierra RS Cosworth "Vinge-bil", med produksjonsperiode 07/86 - 01/88, alle basert på tredørs karosseri).


Utstillingsnummer 48
Kolbjørn Nymoen
2017 Ford F150 Platinum


Utstillingsnummer 49                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Karl Lindtner
1963 Ford Consul Cortina (Cortina MkI, årsmodellene 63 - 66, med produksjonsperiode 09/62 - 09/66).


Utstillingsnummer 50                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Sten af Geijerstam
1985 Ford Granada L Jubileum 2,3.
(Mk II serie 2, årsmodellene 82 - 85 med produksjonsperiode 08/81 - 02/85).


Utstillingsnummer 51
Ove Tyholt
1977 Ford Taunus L 1,6.
(TC2 årsmodellene 76 - 79 med produksjonsperiode 01/76 - 08/79).


Utstillingsnummer 52
Magnus Tyholt
1973 Ford Taunus L 1600. (TC1 serie 1, årsmodellene 71 - 73 med produksjonsperiode 07/70 - 08/73).


Utstillingsnummer 53
Ketil Grønli
1973 Ford Taunus L 1600. (TC1 serie 1, årsmodellene 71 - 73 med produksjonsperiode 07/70 - 08/73).


Utstillingsnummer 54                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Finn Roar Loe
2005 Ford Mustang GT Premium.
Femte generasjon Mustang, niende karosseriutgave årsmodellene 2005 - 2014.
Tredjeplass blant de originale 2000-tallerne.


Utstillingsnummer 55                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Trond Olsen
1966 Ford Anglia "Zetek 2,0 turbo".
Beste bil produsert før 1960 i uoriginal kategori, med 233 poeng.


Utstillingsnummer 56
Joakim Günther
1964 1/2  Ford Mustang Hardtop
Første generasjon Mustang, første karosserivariant, årsmodellene '64,5 til '66.


Utstillingsnummer 57                                                                       Foto: TrønderFord 2017  Tilbake til resultatliste
Roar Inge Løkken
1971 Ford Cortina GT "Cosworth". (Cortina MK III, med produksjonsperiode 10/70 - 08/76).
Beste '70-taller i uoriginal kategori og beste ombyde bil, med 284 poeng
Bilen ble videre presentert med en lang billedserie nederst på siden fra Treff 2017.


Utstillingsnummer 58                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Roar Inge Løkken
2010 Ford Focus RS.
Focus MkII Facelift '08 Årsmodellene 08 - 10 med produksjonsperiode fra 02/08 - 12/10. Sedan til 03/10.
                                      Focus ST til 10/10.
                                      Focus RS fra 01/09 - 10/10.
                                      Focus RS 500 fra 05/10 - 10/10.
Beste 2010-taller i original kategori, med 300 poeng.


Utstillingsnummer 59                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Geir Moum
1971 Ford Taunus GXL 2000 V6 Coupe (Mk I, serie 1, årsmodellene 71 - 73 med produksjonsperiode 07/70 - 08/73).


Utstillingsnummer 60                                                                                                  Tilbake til resultatliste
Morten Andersen
1974 Ford Escort RS 2000, (MkI, årsmodellene 68-74 med produksjonsperiode 10/67 – 11/74).
Original AVO-rallybil. Har gått som løpsvogn i Sverige og var i heller dårlig forfatning, før den ble
bygget opp igjen av Odd Fossmo. Det var nesten bare dørken i bagasjerommet som var uskadet.
Resten er skåret ut og erstattet med nye plater. Det var ikke lett å få til en fin bil igjen av denne.


Utstillingsnummer 61
Ken-Robert Bjørkli
2012 Ford Mondeo Titanium X (MkIV med produksjonsperiode fra 11/10 - 08/14).


Utstillingsnummer 62
Einar Sjoner
1990 Lincoln Town Car.


Utstillingsnummer 63                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Bård Betten
1993 Ford Sierra "Cosworth turnier". (Serie 2-Facelift, produksjonsperiode 03/90 - 02/93).


Utstillingsnummer 64
Gert Bjørngård
1969 Ford 17m Hardtop.
(17m/ 20m/ 26m P7b, årsmodellene 69 - 72, med produksjonsperiode fra 09/68 - 12/71. 26m i produksjon fra 11/69).


Utstillingsnummer 65                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Lennart Jackie Ottesen
2008 Ford Mustang Shelby GT500KR.
Femte generasjon Mustang, niende karosseriutgave årsmodellene 2005 - 2014.


Utstillingsnummer 66
Jørgen Roaldsøy
1976 Ford Granada L 2,3 Golden
(Golden, jubileumsutgave ifm Ford-Kølns 50-årsjubileum i '76.
Av 100 produserte biler ble 50 importert av Ford Motor Norge AS).
(MkI serie 2, årsmodellene 76 - 77 med produksjonsperiode 02/75 - 08/77).


Utstillingsnummer 67
Kent Johan Fossmo
1972 Ford Taunus GXL Coupe, 2000 V6. (TC1 serie 1, årsmodellene 71 - 73 med produksjonsperiode 07/70 - 08/73).


Utstillingsnummer 68
Bjørn Gaarden
1984 Ford Capri S 2,3
(Capri MkIII, årsmodellene 78 - 86 lansert 2. mars 1978, i produksjon til 19. desember '86.
                                             3-liter i produksjon til 01/81, 2,8i fra 03/81.
                                             fra 30. november 84, kun høyrestyrte utgaver for det britiske marked).



Utstillingsnummer 69
Arnt Kjetil Bøe
1974 Ford Taunus GXL Coupe 2000. (TC1 serie 2, årsmodellen '74 med produksjonsperiode 09/73 - 12/74).


Utstillingsnummer 70
Bjørn Arve Ytterdal
1965 Ford Anglia 105E  (Fjerde generasjon Anglia, 105E, produsert av Ford Britain i tidsrommet 1959 - 1967).


Utstillingsnummer 71
Anders Rønning
1972 Ford Escort (MkI, årsmodellene 68 - 74 med produksjonsperiode 10/67 - 11/74).


Utstillingsnummer 72
Jonny Olsen
1971 Ford Taunus 1600. (TC1 serie 1, årsmodellene 71 - 73 med produksjonsperiode 07/70 - 08/73).


Utstillingsnummer 73
Sigurd "Vabis" Eidsmo
1952 Fordson E83W


Utstillingsnummer 74
Kent-Johan Fossmo
1992 Ford Sierra RS Cosworth.
(Sierra RS Cosworth 4 dørs sedan RWD fra 02/88 - 03/90, 4dørs sedan 4x4 fra 03/90 - 02/93).


Utstillingsnummer 75
Tore Malvik
1964 Ford Taunus 12m. (12m P4 produksjonsperiode 08/62 - 08/66, turnier fra 03/63).


Utstillingsnummer 76
Henning Jenshus
1970 Ford Taunus 15m RS. (12m/ 15m P6 produksjonsperiode 09/66 - 08/70. Facelift fra 09/67 og 09/68).


Utstillingsnummer 77                                                                                                Tilbake til resultatliste
Grete Røddesnes/ Jan Erik Lyngvær
2017 Ford Ranger Wildtrack 3,2 Dutratorq


Utstillingsnummer 78
Erik Skaar
1971 Ford Taunus L Coupe 2000 V6. (TC1 serie 1, årsmodellene 71 - 73 med produksjonsperiode 07/70 - 08/73).


Utstillingsnummer 79                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Ole Johan Brovold
1975 Ford Capri II 1600L.
(MkII årsmodellene 74 - 77 med produksjonsperiode 01/74 - 12/77
                                Facelift S fra 04/76
                                2,0 V6 fra Facelift 04/76).
Nr.tre blant de originale '70-tallerne, med 217 poeng.


Utstillingsnummer 80
Jonas Pettersen
1965 Ford Fairlane 500


Utstillingsnummer 81
Malin Jørgensen
1992 Ford Sierra RS Cosworth.
(Sierra RS Cosworth 4 dørs sedan RWD fra 02/88 - 03/90, 4dørs sedan 4x4 fra 03/90 - 02/93).


Utstillingsnummer 82
Rolf Klypen
1992 Ford Sierra RS Cosworth.
(Sierra RS Cosworth 4 dørs sedan RWD fra 02/88 - 03/90, 4dørs sedan 4x4 fra 03/90 - 02/93).


Utstillingsnummer 83
Christer Uhlin
1967 Ford Mustang Hardtop.
Første generasjon Mustang, andre karosserivariant, årsmodellene '67 - '68.


Utstillingsnummer 84
Petter Olden
1964 Ford Falcon.


Utstillingsnummer 85
Tine Rustad
1992 Ford Sierra CLX 2,0. (Serie 2-Facelift, produksjonsperiode 03/90 - 02/93).


Utstillingsnummer 86
Jim Skjerve
1975 Ford Taunus (TC1 serie 3, årsmodellen '75 med produksjonsperiode 01/75 - 12/75).


Utstillingsnummer 87
Thomas Tannvik
1967 Mercury Cougar. (Første generasjon, årsmodellene '67 - '68).


Utstillingsnummer 88                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Børge Skjevik 
1997 Ford Ranger Splash.


Utstillingsnummer 89
John Moksnes
1998 Ford Escort XR3 Cabriolet. (Escort MkVI, årsmodellene '95 - 2000, med produksjonsperiode 01/95 - 09/2000).


Utstillingsnummer 90
Erlend Rønningen
1978 Ford Transit Camper


Utstillingsnummer 91
Linda Skavdal
1984 Ford Granada L 2,3  (MkII serie 2, årsmodellene 82 - 85 med produksjonsperiode 08/81 - 02/85).


Utstillingsnummer 92
Ketil Wikstrand
2019 Ford Kuga ST-Line


Utstillingsnummer 93
Oddvar Tevik
2007 Ford Mustang GT California Special.
Femte generasjon Mustang, niende karosseriutgave årsmodellene 2005 - 2014. CS-utgaven bare i '07 og '08.


Utstillingsnummer 94                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Håvard Vinje
1980 Ford Granada L 2,0 (Granada Mk II, serie 1 årsmodellene 78 - 81 med produksjonsperiode 08/77 - 08/81).


Utstillingsnummer 95
Trond Sigvart Dybvad
1977 Ford Taunus L 1,6 (TC2, årsmodellene 76 - 79 med produksjonsperiode 01/76 - 08/79).


Utstillingsnummer 96
Kjell Skagen
1976 Ford Granada L 2,0 (MkI serie 2, årsmodellene 76 - 77 med produksjonsperiode 02/75 - 08/77).


Utstillingsnummer 97                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Martin Lunde
1955 Ford Fairlane Crown Victoria, two door hardtop.
Beste bil produsert før 1960 i original kategori, med 251 poeng.


Utstillingsnummer 98
Leif Lambine
1955 Ford Fairlane Crown Victoria, two door hardtop.


Utstillingsnummer 99
Espen Johansen
1993 Ford Escort RS Cosworth. (Escort RS Cosworth, Mk V- eget design, årsmodellene 92 - 96, totalt 7.145 biler.
                                                    Første versjon med Cosworth YBT-motor, 5.186 biler fra 03/92 - 08/94
                                                    andre versjon med  Cosworth YBP-motor, 1.959 biler fra 08/94 - 01/96.


Utstillingsnummer 100
Kjell Ove Tannvik
1969 Ford 17m RS Hardtop.
(17m/ 20m/ 26m P7b, årsmodellene 69 - 72, med produksjonsperiode fra 09/68 - 12/71. 26m i produksjon fra 11/69).


Utstillingsnummer 101
Torunn Trondsen
1985 Ford Granada L 2,3.  (MkII serie 2, årsmodellene 82 - 85 med produksjonsperiode 08/81 - 02/85).


Utstillingsnummer 102
Stig og John Atle Skjerve
2006 Ford Mustang GT.
Femte generasjon Mustang, niende karosseriutgave årsmodellene 2005 - 2014.


Utstillingsnummer 103
Asgeir Ferhagen
1972 Ford Taunus GXL 2000 V6. (TC1 serie 1, årsmodellene 71 - 73 med produksjonsperiode 07/70 - 08/73).


Utstillingsnummer 104                                                                                               Tilbake til resultatliste
Paul Indergård
1961 Ford Anglia 105E  (Fjerde generasjon Anglia, 105E, produsert av Ford Britain i tidsrommet 1959 - 1967).
Jubileumspris Ford Anglia 80 år,  i åpen klasse


Utstillingsnummer 105
Øystein Indergård
1965 Ford Mustang Fastback.
Første generasjon Mustang, Første karosserivariant, årsmodellene '64,5 til '66.


Utstillingsnummer 106
Petter Killingberg
1969 Ford Escort "Cosworth". (MkI, årsmodellene 68 - 74 med produksjonsperiode 10/67 - 11/74).


Utstillingsnummer 107
Rudi Slundgård
2020 Ford Puma


Utstillingsnummer 108
Ronny Reksen
2016 Ford Edge


Utstillingsnummer 109
Stig Skjerve
1966 Ford Mustang Hardtop.
Første generasjon Mustang, første karosserivariant, årsmodellene '64,5 til '66.


Utstillingsnummer 110
Tommas Jønland
1975 Ford Escort RS 2000, (Mk II, årsmodellene 75 - 80 med produksjonsperiode 12/74 - 07/80).


Utstillingsnummer 111
Harald Gunnes
1982 Ford Granada Ghia 2,8i. (Mk II serie 2, årsmodellene 82 - 85 med produksjonsperiode 08/81 - 02/85).


Utstillingsnummer 112
Odd Thomas Opheim
1977 Ford Granada L 2,0. (MkI serie 2, årsmodellene 76 - 77 med produksjonsperiode 02/75 - 08/77).


Utstillingsnummer 113
Geir Ove Hjorthaug
2005 Ford Mustang GT Cabriolet.
Femte generasjon Mustang, niende karosseriutgave årsmodellene 2005 - 2014.


Utstillingsnummer 116
Ankom sent og navn ble dessverre ikke registrert.
1962 Ford Anglia 105E.


Utstillingsnummer 115 og 116
Melhus Bil Stjørdal AS
To helt nye ladbare hybrider, en Ford Explorer og en Kuga.


Del II, Stemningsbilder:

Bedømming og jury

For mange er det viktigste med treffet å konkurrere om både heder og ære og fine premier,
mens det for andre er samvær og hygge det viktigste.

Vi har i alle de år hatt en meget kompetent jury, stort sett med de samme jurymedlemmer og
juryformann, som har våre retningslinjer å bedømme etter. Bent Erik, (med skyggelue) administrerer
juryen, og registrerer de data som utstilleren har ført inn på vindusplakaten.
Videre handler det om å sammenfatte hva fagjuryen kommer frem til og
danne et helhetsinntrykk av det enkelte kjøretøy.


Odd, bedømmer interiør. Odd har på tiårsvis av erfaring med fullstendig gjenoppbygging av de fleste
Europeiske Ford-modeller. Han kjenner vel til hvordan detaljene var den gang bilene var nye og
de utfordringene det er gjenoppbygge gamle biler og å skaffe deler til slike biler i dag.


Ken-Robert bedømmer eksteriøret. Han har vært profesjonell billakkerer og har restaurert et et
stort antall Ford-er også i privat regi, med mange premier i premieskapet.


Terje er en meget nøyaktig rørlegger, men med en Ford-samlig på en 10-12 biler i egen garasje.
Han kjenner også utgavene meget godt og har gjenoppbygginger med stor flid både bak seg og
stadig pågående. Terje bedømmer Motor-og bagasjerom.


Dette er alltid en meget travel dag for juryen og alt blir så mye enklere for dem, når utstilleren møter
forberedt og følger retningslinjene, med å stille ut bilen med åpent panser og bakluke.
I tillegg ber vi om at den  "Til bedømming-tagg'en" du får utlevert i innsjekkingen, blir festet lett synlig,
gjerne under høyre vindusvisker, slik du ser på den burgunder Taunus-GXL'n to bilder oppe.

Det er alltid en fornøyelse å bedømme Roar Inges biler. Her er det alltid ryddig, og rengjort etter alle
kunstens regler, og litt til. Da et det lett å foreta en vurdering, og samtidig
veldig vanskelig for konkurrentene å nå helt opp.

Dere som ønske å konkurrere, enten det er med en urørt originalbil med sin patina etter kanskje
60 års bruk eller det er en gjenoppbygget originalbil, eller som i ovenstående tilfelle, en drastisk
ombygget bil, er rydding og renhold avgjørende for at juryen skal få sett det de ønsker å se på
for å gjøre en rettferdig bedømming.

Det er til stor hjelp for deg som konkurransedeltaker, å lese juryens retningslinjer.
Vi har lagt inn kobling til disse flere plasser på hjemmesiden, og også her:
Bedømmingskriterier.

Noen bilder fra treffplassen:

Noen driver med litt større deler. Helge Thorud en kjenning vi har sett gjentatte ganger på
TrønderFord, bla i en fin 20m P7a. I år, som i fjor, kom han med en "mobil Ford-forretning".
Fantastisk at noen bruker tid og penger på å ta vare på det ansvaret Ford i Europa har løpt fra.
Det er knapt en reservedel å få over disk hos Ford-forhandlerne,
som passer til en bil produsert før år 2000.


Arvid Indrehus (i blå genser) er viden kjent for å kunne trylle frem de vanskeligst tilgjengelige Ford-deler.
Arvid møter trofast opp hvert år med to eller flere biler, fullastet av "posenye" Ford-originaldeler,
som for de fleste andre er umulige å oppdrive. Til TrønderFord må han og vi er alltid glade for å
se både ham og bilene hans igjen. Arvid er, i tillegg til å være en meget ryddig delehandler også
en samler av rang når det gjelder biler, både Ford og BMW. Hans bilsamlinger inneholder de
mest eksotiske utgavene av begge merker og ikke nok med det, de er alle i en tilstand
bare et fåtall kan fremvise.


Vi må også nevne både Geir Andersen, som alltid er tilstede med en rekke Granada-deler,
John Andresen, med både store og små deler og Bjørn Arve Ytterdal, som er god på engelske deler.
Vi setter stor pris på at TrønderFord også har blitt en markedsplass,
en merkevare både for tilbydere og kunder.


Flott å kunne ha både utstillings- og markedsplass.
"Delebutikkene" med virkelig aktuelle deler, er attraksjon for mange.


Tar med et bilde av Roar Inges fantastiske Cortina GT, fra presentasjonen vi lagde i 2017.
Den stive Cortina-akslingen er fjernet og en "oppusset" Sierra-akstilling, med justerbare
fjærbein installert. Vi har 44 bilder på treffsiden fra 2017, som viser Roar Inges prosess
med oppbyggingen av denne bilen. Du må bare ta en titt, vi er helt sikre på at du vil bli
mektig imponert av både kreativitet og gjennomføringsevne.
Spol deg ned på siden til du finner presentasjonen.

En annen "relativt" anonym bil, som er noe mye mere enn hva den ser ut som,
Petters bil, utstillingsnummer 106.


Hva har vi her, i en Escort Mk-I? Jo, en 2-liters Cosworth-motor hentet fra en
Sierra Cosworth 4x4, altså opprinnelig en "Grønn-motor", en YBG,  med opprinnelige 225 HK,
men den digre turboen, den voldsomme ladeluftkjøleren, en "waste-gate" helt oppe i panseret, fire
MSD blaster- coiler i et fordelerfritt tenningssystem, et gedigent plenumskammer, alt bygd og forbunnet
på en yppelig måte, gir en bilkyndig et hint om at her er det alvor.
Så mye alvor, at vi snakker om ca 1.000-hester, ettusen 00/100.


Det må en annen drivlinje til, for å håndtere 920 Nm i dreimoment. Det er vel omtrent ti
ganger mer enn hva Kent-motorene som satt i disse karosseriene ytet. Vi laget en reportasje
om denne i 2008. Spol deg ned mot slutten av siden for å lese mer om Petters Escort.


Vi håper at "Kafeteriateltet" kan bli satt opp igjen neste år, sammen med kafeen.

Vi takker nedenstående bedrifter for bidrag:
Melhus Bil Stjørdal AS, støttet oss med utlån av to nybiler,
en Ford Explorer og en Ford Kuga, begge ladbare hybrider.
I tillegg, fem gavekort på en Periodisk kjøretøykontroll
US Auto Parts AS, ett gavekort på motorolje og oljefilter
Trønderfrim frimerker og hobby, to Minichamps modellbiler i målestokk 1:43
Otto Moe Rørvik AS, bøker "50 år med Ford i Norge"
Raymond Andreassen, to Ford-nøkkelring til utlodding
BN Bank ASA, alle utskrifter, program, flygeblad, deltagerkort m.m, og kulepenner til alle
Kjeldsberg kaffe, for kaffe og engangskopper.


Tusen takk for i år, god sommerferie og velkommen tilbake i 2021, den 2.  - 4. juli.
Vi håper virkelig at vi ikke trenger å ta frem denne plakaten igjen.
Bli med å gjør TrønderFord 2021 til et enda bedre treff, vi håper å se dere igjen.

Følg med på www.tronderford.com